关键词
消费观念
培养分期付款消费习惯
姓名：郭振甫
职务：河南省汽车行业协会会长、郑州日产汽车有限公司总经理
中国市场还很弱小，政府现在的管理比较简单，甚至违背市场规律和基本用户需求。
此外，汽车的消费观念要从一次性付款购买逐步转变成分期付款，同时还要把汽车的改装重视起来。
关键词
市场机会
汽车商业综合体、汽车网店很有“钱景”
姓名：高巍 职务：新浪网汽车频道副主编
汽车门户还在做1.0的事情，消费者上网搜索某款车型，便会有大量信息呈现、链接。但在美国就不是这样，雅虎汽车是美国比较好的门户网站，你需要什么品牌的车、配置、颜色，就能搜索到一个城市中销售4S店的详细信息，这些信息包括是否有现车、是否需要预订等。
如今，车主在修车或者保养时，不一定去大的有形汽车市场，而会选择上淘宝查一下价格，然后快递过来，且价格便宜。汽车后市场经营者应该注意这类网店的变化，因为发达国家的汽车市场已经从有形后市场转到线上，如果经营者还把更多精力投入有形市场，收效可能不佳。
姓名：李泽龙
职务：云南省汽车用品商会会长、云南车行天下汽车商业综合体企业集团董事长
目前的汽车产品消费情况跟汽车后市场不搭配，衣服可在不同档次的商场出现，但汽车除了4S店和厂家直销体系之外，别的后市场规模一般不是很大。
大规模的汽车后市场综合体，改变经营环境比较容易做到，但人力资源、技术以及资金实力和营销宣传体系、诚信体系的建立是非常难的，这需要第三方的整合和助推。
目前，促成经营者和消费者之间的交易成功，是云南车行天下汽车商业综合体一直努力的方向。比如，实行统一收银，这样可以形成联保机制，也可以解决大大小小商家的诚信问题。
关键词
市场短板
汽车后市场需要高知型人才
姓名：李自正 职务：河南大行汽车家园集团CEO
今年的汽车形势不是很好，经销商经历了销售停滞、库存高涨的时刻。由于汽车后市场体系还不太规范，进入门槛较低，目前修理厂和路边店大量充斥，亟须规范市场。
此外，企业的核心是人的培养，但现在汽车后市场的人才多是技师水平，学历也就是初高中，综合能力达不到。同时，管理层都是从销售人员成长起来的，知识面不足，人才的培养迫在眉睫。
姓名：邢文军 职务：《中国汽车要闻》主编
去年，美国市场的二手车销售了4000万辆，中国卖了430万辆，仅是美国市场的十分之一。
这就需要我们考虑，中国汽车市场今后的发展不是说新车的销售量能无限制地增长到多少，而是二手车市场将来是一个怎么样的发展前景。二手车销售市场一旦起来，将是汽车市场最大的蛋糕。
和发达国家相比，中国的汽车后市场其实是一个强项。原因很简单，中国的汽车后市场就像装修一样，在发达国家市场没有装修这个概念，而装修是中国特有的东西。
关键词
汽车金融
汽车消费金融占比应扩大
姓名：赵航
职务：中国汽车技术研究中心主任
去年，我国财政收入中汽车贡献了大约1.13万亿元，占税收的10%还多。如果按照三七开推算，汽车后市场现在在整个产业或者整个国民经济当中的地位和作用是显而易见的。
目前，汽车金融主要面向产业的生产、投资、建设，真正作为消费的汽车金融占的比例还相当小。所以生产厂家要有自己的财务和金融，根据自己的市场情况来发放贷款。
同时，要加快保险公司的介入，银行贷款最怕丢车、盗抢、出事故后价值无法追回，有了保险公司的介入，就可以把金融做得更好。
姓名：汤玉祥
职务：郑州宇通客车股份有限公司董事长
“决胜汽车后市场”论坛举办的目的应该是搞明白中国汽车后市场的状态和存在的问题，然后来解决如何加快其发展。
下一步发展应当向欧洲、美国看齐，欧洲主要以品牌店为主，以4S店为主，像宝马、大众等。美国一个是品牌店、连锁店，另外一个就是专业店，比如玻璃、美容等。
目前，宇通正在研究后市场的产业投资，比如说，二手车的金融是否可以扩大，不能像当前只围绕整车销售来做。同时，中国的汽车后市场金融还不能够全部满足客户需要，宇通正在考虑能不能把本身的平台扩大化，面向整个行业。
实际上，宇通就是在研究中国汽车后市场下一步的发展及结合点，考虑下一步需要从哪些方面做投资。（河南商报记者 陈清利）
相关新闻
更多>>
