国产航油每吨再涨763元 航企欲重启燃油套保
国内航企在享受了三个月的燃油成本下降之后，再次迎来了燃油价格的连月上升。
记者昨天从航空公司获悉，相关航企已收到民航局的通知，自9月1日零时起，国产航空煤油的综合采购成本价从8月份的6820元/吨上调至7583元/吨，上调幅度763元/吨。
8月份，国产航空煤油的综合采购成本价每吨刚刚上涨近百元，当时也是国产航煤在连续三次下调后的首次上调，而9月份的航煤价格再次上调，意味着航空公司的成本将再次增加。
而随着国产航空煤油价格的再度上涨，国内航段的燃油附加费预计也将于本月5日随之上调，不过，由于燃油附加费的上调并不能完全覆盖航企燃油成本的上涨，包括中国国航、东方航空在内的国内航企，已经开始酝酿适时重启燃油套保。
航油再涨
自2011年8月份起，航空煤油出厂价格逐步实行市场定价，每月调整一次。过渡期间航空煤油（标准品）出厂价格暂按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定。初期，航空煤油进口到岸完税价暂由国家发改委公布。
由于在7月25日至8月24日一个月的时间内，国际油价震荡走高，新加坡航空煤油价格持续上涨，也就导致国内航空煤油水涨船高。
目前，中国国航（601111.SH；00753.HK）、东方航空（600115.SH；00670.HK）、南方航空（600029.SH；01055.HK）的航油成本都已超过总成本的40%，在刚刚公布的上半年业绩报告中，燃油成本高企，仍是航企盈利大幅下降的主要原因之一。
根据已经公布的上市航企半年报，中国国航、东方航空、南方航空的营业成本增速分别为10%、9.64%、17%，而燃油成本均占总成本40%以上。其中，中国国航上半年燃油成本为178.12亿元，同比增12.8%，占总成本45.23%；南方航空燃油成本为185.28亿元，同比增26.6%，占总成本44.87%；东方航空燃油成本为133.77亿元，同比增9.67%，占总成本41.31%。
不过，5月~7月的国产航空煤油价格连续三个月的下跌，让航空公司的成本支出有所缓解，再加上正值传统需求旺季，一位航空业分析师对《第一财经（)日报》记者预计，三季度航空公司的主营业务业绩同比上涨将是大概率事件。
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