当“蜗牛可超车”、“二环堵车无绝期”被大家纷纷吐槽时，怎样“解堵”、“方便公交出行”也成为郑州市民热议的焦点。昨天，成都“限时免费乘坐公交”的福利政策，让成都网友们“痛快”了一把，郑州市民在各种“羡慕嫉妒恨”之余，也在不断发问：限时免费公交，郑州可以有吗？□东方今报记者 付雨涵/文 记者 袁晓强/图

　　【事件】成都早起乘公交将不要钱

　　6月24日，《成都晚报》披露，成都再次推出三大“公交免费”举措：从7月1日起，全程在中心城区运行的公交线路（包括BRT），早上5时至7时可刷卡免费乘车；7月1日起，新开公交线路两个月内刷卡免费；国庆前，陆续开行60条以上的免费社区巴士。

　　“早上5时至7时可刷卡免费乘车”的政策，瞬间“亮瞎”了网友的眼。报道指出，持有成都成人优惠卡、学生卡、老年卡的乘客，刷卡后不扣次数，同车第二次刷卡，要按公交消费政策扣费的方式，来缓解成都早高峰公交出行较为集中、车辆满载率较高的现象，改善市民出行品质、鼓励市民提前错峰出行。

　　这一福利政策，瞬间引爆网络。

　　【声音】网友：免费公交 郑州应该有

　　针对成都出台的“解堵”政策，郑州市民有着各种“羡慕嫉妒恨”。

　　经历了“众里寻他千百度，那人堵在北环文化路”之苦的市民们，纷纷感叹“太给力了”。不少网友羡慕之余，也希望郑州能够效仿，缓解目前的“出行难”、挤公交“难上加难”的问题，还能“绿色环保出行”。

　　网友“黑纸一张一”表示，此举将激发早起赶菜场的老年人无限潜能，上班高峰期少了赶公交的一批竞争对手。

　　“成都的给力免费公交，郑州可以有吗？”郑州网友“哎呀我嘞个qu”发问，他认为，并非上班族都喜欢睡懒觉，“我就可以早起赶乘免费公交，真心期待郑州可以有。”

　　不过，也有少量网友质疑成都这一做法的可行性，网友“hao31852”就说，郑州公交有5点发车的吗？大家会为了几毛钱的公交费起早贪黑赶公交吗？

　　东方今报记者昨日随机采访了郑州的一些市民，多半人认为“这是政府的惠民之举，是好事”，也有一些市民认为“公交可能会更挤”。

　　【说法】郑州学成都还需相关配套措施

　　“成都和郑州有相似处，但毕竟不会完全一样。”家住郑州市文化路北环路口附近的乘客周文涛认为，限时免费公交免不了会吸引一定人群，郑州的公交本来就很挤，会不会“堵上添堵”？

　　周文涛每天乘坐公交出行，和他一样持相同观点的乘客不在少数，在昨天东方今报记者的百名乘客调查中，大家对郑州公交的运力水平都提出不同程度的担忧。

　　“没有相关政策，郑州的限时免费公交可行性有多大？不好说。”昨日，郑州市公交总公司宣传部一名负责人认为，2009年郑州公交降低票价后，目前郑州的公交价格在全国来说，已处于低水平。“随着城市施工，人群出行也已相对提前。”这名负责人认为，限时免费公交需要政府的相关配套政策。

　　郑州市交通科研所工程师郭睿认为：“郑州人口有100多万，每天出行量极大，公交运力水平能否跟上去，不是单靠免费就能解决的问题。在优惠政策下，我们也一直在探索怎样能方便地坐公交。”郭睿说，“公交线路趋直+票价优惠+公交专用道措施保障”这样的多方协作，对于解堵郑州，才是更稳妥的措施。AC

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　　新加坡地铁“限时免费”治堵 市民：免费午餐不好消化

　　据中国之声《新闻晚高峰》报道，自6月24日起，新加坡在早上7：45之前搭乘地铁，从16个地铁站出闸的乘客可以不用花钱。这个计划为期一年。总值约1000万新加坡元、约合人民币4800万元的车资，将由政府承担。此外，早上7点45分至8点之间，从市区地铁站出闸的乘客也可享有5角的折扣，这部分费用由地铁公司承担。

　　试行的第一天。土生土长的新加坡人翁先生透露，政府掏钱解决拥堵的想法可以理解，不过，因为太早，自己爬不起来，所以没有享受这样的好事。

　　中国之声特约观察员丁兆林认为，高峰客流疏导仅仅靠一个部门的技术手段是远远不够的。 据中国广播网