[摘要] 自5月1日开始实施的《北京市轨道交通运营安全条例》明确,视力残障者可携带导盲犬进站乘车。在许多人看来,导盲犬能进地铁,意味着哪儿都能进了。
5月18日,地铁车厢内,珍妮一直趴在陈燕脚边。《北京市轨道交通运营安全条例》5月1日起实施,明确视力残障者可携带导盲犬进站乘车。记者 王嘉宁 摄
5月18日,地铁换乘通道内,地铁工作人员陪同陈燕和导盲犬珍妮通过。 记者 王嘉宁 摄
5月17日下午1点半,视力残障人士陈燕早早地赶到朝阳公园,准备自己的新书签售会。
但走到朝阳公园南门,陈燕和导盲犬珍妮被保安拦下了。身材高大的保安堵在陈燕面前,珍妮蹲坐在地。这一幕被围观群众拍下,当晚,陈燕将照片发布在微博上。不少网友看到后纷纷转发,并留言发问“中国什么时候才能真正接受导盲犬”?
自5月1日开始实施的《北京市轨道交通运营安全条例》明确,视力残障者可携带导盲犬进站乘车。在许多人看来,导盲犬能进地铁,意味着哪儿都能进了。
但事实并非如此。
就交通出行方式而言,目前导盲犬乘坐公交车、出租车等交通工具时仍频频受限。至于公园、饭店等公共场所,视力残障者携带导盲犬入内时被拒,更是家常便饭。
翻阅此前的法规和条例可以发现,多年前便已有《残疾人保障法》和《无障碍环境建设条例》,对导盲犬进入公共场所作出规定。不过,在具体操作中,往往因为相关条文的语焉不详,而使导盲犬无法正常出入公共场所。
陈燕们有一个疑问,导盲犬可以坐地铁了,那公交车呢?什么时候才能有一条法规,为导盲犬进入公共场所完全打开绿灯?
5月18日,周一,早高峰已经过去,上午10点的马路上不算拥挤。
珍妮引导着陈燕一路前行。穿过马路时,面对来来往往的车辆,珍妮不时停顿,向陈燕发出暂停的信号。
走到天通苑地铁站门前,珍妮突然停下了脚步。这是它曾经11次被拒绝入内的地方。
“没事儿没事儿,现在没人说你了。”察觉到珍妮的异样,陈燕柔声说道。哄了约有两分钟,一向温顺听话的珍妮才再次抬腿,引领着陈燕向站内走去。
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