[摘要] 5月21日早上7:15,随着一声汽笛声响,C2900次动车组缓缓驶出郑州火车站,备受关注的郑焦铁路开始首次体验试乘之旅。
5月21日,郑焦铁路试运行最高时速200公里/时。
5月21日早上7:15,随着一声汽笛声响,C2900次动车组缓缓驶出郑州火车站,备受关注的郑焦铁路开始首次体验试乘之旅。截至5月20日,郑焦铁路已按图试运行9天,安全运行108趟,单程最快仅需40分钟。
当天开行的体验试乘专列往返采取“站站停”和“一站达”的方式运行,即郑州—焦作的C2900次途径南阳寨车站、修武西车站、焦作车站;焦作—郑州的C2901次一站直达郑州车站,全程40仅需分钟。
据了解,郑焦铁路全线设郑州、海棠寺(不办理客运业务)、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作7个车站。其中,郑州、南阳寨、焦作为既有车站,黄河景区站、武陟站、修武西站为新建车站。郑焦铁路全线77.8公里,利用京广铁路9.65公里,新建线路68.14公里,设计时速200公里/时。项目总投资94.91亿元。
本次体验试乘的动车组为CRH2A型动车组,动车组编组8辆,4动4拖(4辆动力车,4辆非动力车),全列总定员613人,其中一等车定员48人,二等车定员565人。实行郑州与焦作双向对开,每天开行12趟动车组。
河南焦作市民刘丽君是体验团的一员,她的丈夫在郑州工作,她本人带着孩子在焦作工作。过去夫妻两人每周团聚一次,或者坐郑焦城际公交,或者乘火车绕道新乡到达焦作,旅途时间都在2小时左右。如果郑焦铁路开通运营,最快40分钟的铁路将把焦作纳入郑州“半小时经济圈”,两地“同城化”大幕将徐徐开启。刘丽君对郑焦铁路由衷期待。
郑焦铁路的开通,影响的绝不仅仅是一个家庭。河南城际铁路有限公司北线指挥部负责人介绍,郑焦铁路是河南省第一批开工建设的城际铁路,是以郑州为圆心的河南“米”字型高速铁路客运专线郑州至山西太原的重要组成部分,对促进中部崛起战略实施、完善区域综合交通网络、推动沿线城市化进程都具有积极作用。
由郑州铁路局官方微博、微信征集的约100名大学生情侣、热心网友及中央和地方媒体记者参加了郑焦铁路体验之旅。
(石国庆)
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