[摘要] 继南航和厦航之后,6月10日,国航和东航也正式取消机票代理费。在不到1年的时间里,国内几大航空公司纷纷将代理费从3%分别下调至2%、1%和0%,其他航空公司或将紧随其后。
继南航和厦航之后,6月10日,国航和东航也正式取消机票代理费。在不到1年的时间里,国内几大航空公司纷纷将代理费从3%分别下调至2%、1%和0%,其他航空公司或将紧随其后。
为何航空公司要取消代理费?代理费取消后,航空公司、机票代理公司、第三方销售平台和旅客,谁是赢家谁是输家?旅客购票是否会因此上涨?据此,记者采访了代理费变化后或将受影响的相关方,同时获悉,未来代理人或有机会被授权收取服务费,旅客在支付票价之余可能需交手续费。
为何取消代理费?
2014年7月1日,国航第一个“吃螃蟹”,率先把机票代理费从3%降到2%,随即南航、海航、东航在当月相继跟进;今年2月,国航再次“带头”,让代理费进入“1%时代”;到了6月1日,南航成了新的引领者,代理费直接变为零,接下来,厦航、国航和东航也将宣布取消代理费。
为何要取消代理费?记者从南航得到的回复是“为了适应市场变化”。南航强调,调整代理费后,旅客服务体验将得到更好保障。同时提到,南航官方售票网站近日已全新改版,用户购票及各项增值服务体验更佳,而通过企业自身平台提高直销比例,也正是被业内认为航空公司砍掉代理费的重要原因之一。
在今年4月底中央纪委监察部《中共中国南方航空集团公司党组关于巡视整改情况的通报》中就提到,要“着力解决客票销售环节利益输送突出的问题”。而要求采取的方式,则是“对代理人进行全面清理,严格评估和准入审核”以及大力发展直销等,还表示“今年(南航)直销比例计划增长10%以上”。
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