揭秘罗湖口岸疯狂水客：每天带货三次仅赚400元
转战中英街
3月1日起，香港实施“奶粉新政”，并在香港海关离境处增设检查关卡。海关人员要求携带大量行李的旅客逐一接受行李检查，对违规携带超过两罐婴儿配方奶粉的旅客给予罚款或监禁处罚。
新政实施后的十几天里，港铁上水到罗湖站清净了许多，地铁上再也不见水客蜂拥的景象，往日喧闹的深圳罗湖口岸也有秩序了很多。邓子强介绍，自从3月1日起，进口奶粉的水客带货费上涨，一些原本专做奶粉的水客为减少交通成本，暂时停接业务。邓子强的书店仍然每天接到内地的订单电话，但货物都压在香港这边，发货速度极慢。
但是地铁车厢里，还是偶尔可以看到“奶粉水客”的身影：他们的工作则是听从发货人的召唤，将一箱箱奶粉扛上东铁线，在到达香港罗湖地铁站之前，把每箱十几罐的奶粉分成两罐一袋，再发给其他水客，各自带两罐奶粉和其他杂货过关。
奶粉新政后，一些水客开始了自己充当货源的角色。在深圳罗湖口岸，一些水客会向买家寻问是否需要帮助寻找货源，并麻利地计算出分别从香港岛、九龙和新界等不同地域发货的带货费和交通成本。水客自己充当货源，还可在带货费外赚取两地差价中的一部分。
据林翔介绍，新政实施后，已经有一部分水客转向沙头角口岸的中英街了。由于出入中英街只需经过深圳方面边防武警的检查，不须经香港海关，该地成为两地执法的盲点。在新政出台的第一个周末，大批内地水客和“奶爸奶妈”涌入中英街抢购港版奶粉。
在香港未回归年代里曾盛极一时的中英街，自回归后曾一度萧条。拜内地毒奶粉所赐，重现昨日辉煌。但仅几天后，内地边防就开始配合香港方面，要求出入中英街的游客，每次限带两罐奶粉。
许多拒绝了采访请求的水客都有一种担心：面对媒体会令自己的个人信息暴露，并且自己本身做的是“走私”行当，心有不安。但仍有网民把他们称之为“水侠”：游走在危险的边境线上，为内地同胞源源不断运来物美价廉的消费品。
“不能多带奶粉，还可以带尿片。”林翔并不因香港的奶粉新政而对自己的事业前景感到悲观。他认为，由于价格和品质差异，内地买家对港货的依赖在短时间内不会消失：“感谢一国两制。”
（张倩烨）
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