映象新闻

　　花几百元就能每月坐200次地铁，在公交车上畅通无阻？近日，网上出现不少公交集团“内部员工卡”明码标价售卖。记者调查发现，该现象已形成成熟交易链，制卡者和卖家线上交易，难以追查，卖家和买家线下交易，号称可提供现场验票服务，甚至还有卖家公然招揽下级代理。所谓内部卡实为“克隆卡”，卖家声称可使用三年，但有人使用不足两月后就被封号。对此，北京公交集团工作人员表示，此举为变相逃票行为，被发现后会及时制止举报。律师表示，伪造、倒卖“克隆卡”属违法，数额较大、情节严重者可入刑。

　　发现 

　　网售大量公交内部“员工卡” 

　　“北京上班族的福利！劲爆好消息，可办理地铁员工卡，有效期到2020年10月，每个月可刷200次地铁，公交全部免费！”近日有读者爆料，在一些二手交易平台搜索“北京”、“一卡通”等关键词，会出现多条类似售卖信息。

　　记者调查发现，这些信息号称售卖“员工卡”，叫价从几百元至两千多元不等。与普通的市政公交一卡通外观不同，这些卡多为形态各异的滴胶卡，或贴着动漫图案的磁卡。卖家声称，持有该卡每个月可乘坐地铁200次，无限量乘坐公交车。在多条售卖信息下，都有人询问价格及如何“验货”。

　　在一通过实名认证的卖家发布售卖信息中，记者看到，他在11月20日发布的“内部员工卡”售价为1600元，至12月4日，这条信息已被浏览859次，11人留言咨询。在详细的商品信息中，一张站台查询机照片显示该票种为“员工卡”，有效期至2020年10月15日，剩余196次，上次交易时间11月17日。卖家还特别对用卡做了“注意事项”，“机场线不能坐，运通不能坐，郊区本地公交不行。”对于部分买家是否靠谱的质疑，卖家声称，在地铁内部“有渠道”，并承诺“保证无任何问题，可当面验货交易”。

　　此外，记者发现在微信平台也有所谓这种“员工卡”交易。市民小李告诉北京晨报记者，她近日就收到朋友圈一条信息推销“员工卡”，对方还提示：“切记，如果用卡遇到问题，不要找地铁的工作人员解决，及时联系我们。万一有人问你，就说是捡到的。”

　　说法 

　　倒卖“克隆卡”严重可入刑 

　　京衡上海事务所律师余超称，伪造、倒卖“员工卡”可以根据《治安管理处罚法》第五十二条规定进行处罚。“伪造、变造、倒卖车票、船票、航空客票、文艺演出票、体育比赛入场券或者其他有价票证、凭证的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款；情节较轻者，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。”

　　余律师表示，如果伪造、倒卖数额较大的，还可能构成伪造、倒卖伪造有价票证罪。根据刑事案件立案追诉标准的相关规定，伪造或者倒卖伪造的车票、船票、邮票或者其他有价票证，涉嫌车票、船票票面数额累计二千元以上，或者数量累计五十张以上的；邮票票面数额累计五千元以上，或者数量累计一千枚以上的；其他有价票证价额累计五千元以上，或者数量累计一百张以上的；非法获利累计一千元以上的；其他数额较大的情形，应予立案追诉。

　　“根据《刑法》第二百二十七条，伪造或者倒卖伪造的车票、船票、邮票或者其他有价票证，数额较大的，处二年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金；数额巨大的，处二年以上七年以下有期徒刑，并处票证价额一倍以上五倍以下罚金。”余超律师解释。而对于明知是伪造卡而使用的行为是逃票行为，余律师认为，可以要求逃票者补交票款，或按照规定加收票款。

　　实探 

　　闸机显示“剩余198次” 

　　记者随即以购买者身份添加了向小李推销的微信卖家，其朋友圈果然正在推销使用期为三年的“员工卡”，介绍该卡为公交公司内部发售，售价2700元一张，购买5张有优惠。沟通中，对方坦言，她最初也是一个买家，“我是自己觉得好用才拿出来和大家分享。不过这卡如果丢了没法补办，内部卡，你懂的。”

　　记者又通过二手交易平台与一卖家取得联系，并提出要看实物照片。卖家随即传来照片，可见几张大小与一卡通相似的纯白色卡片，称每张零售价900元，可见面验货。此外，对方甚至还打出“招代理”广告，“代理10张的，650元一张。”

　　11月24日，西直门地铁站，记者与一“卡贩”如约相见。对方手里拿着一张快递底单，“你看我这刚给一个‘回头客’又发了两张卡，保准好用！”他把记者带到地铁出口的角落，一边遮遮掩掩地从包里拿出5张滴胶卡和3张磁卡，一边紧张地环顾四周，“昨天刚到货，大卡和小卡都有，价格一样，小卡攥在手里不易被发现，就是感应可能差点儿”。

　　提出验货要求后，卖家递给记者一张小型滴胶卡，自己则拿着一张大卡，径直走向无人值守的地铁入口闸机。“滴！”闸机响起警示音，记者发现，与普通的一卡通显示余额不同，闸机上显示的是“剩余198次”。“刷卡的时候放大胆，自然点。要有人问你，你就说自己是员工。”卖家特意嘱咐记者道。随后记者和卖家刷卡顺利通过出口闸机。

　　卖家明知“违法，不靠谱” 

　　验货后记者问卖家是否为北京地铁、京港地铁或北京公交集团内部工作人员，对方直言，“不是啊。我只是拿这个赚点外快。”事后记者提出想做下级代理，他爽快交了底，这些所谓“员工卡”并非真正的员工卡，而是将同样信息拷贝到一张无任何信息的“白卡”上，造出来的“复制品”，不过使用起来与正规“员工卡”并无差别。他也是自己买了一张“员工卡”后碰巧联系上了制作卡片的“大boss”，于是开始当起卖家，他和“大boss”只是线上交易、快递发货，从未谋面。“现在我还有了‘回头客’，一天能卖出五六张，我那点儿钱都周转不过来了。”

　　他称自己在进货中也曾被骗过，所售卡也经常不稳定，“所以我都不愿意卖给身边的人”。“这卡制作成本低，但风险高，毕竟违法啊。”小伙子显然知道此举并非正途，所以相比起二手平台来，他更愿意在微信或线下支付，“不会留下交易记录”。

　　那这种“复制”的“员工卡”是否靠谱呢？记者也采访了该类“员工卡”的曾经使用者小张。她说自己在收到卡后使用不足两个月便被封卡了，“进地铁站刷的时候，闸机就一直滴滴滴滴地响，吓死我了”。

　　回应 

　　公交“员工卡”不对外售卖 

　　对此事，北京公交集团外宣工作人员介绍，公交集团内部工作人员确会有员工卡(右图)，员工持卡每月可乘坐200次地铁及多次公交车，但与形态各异的“克隆卡”不同，正规员工卡上有员工照片、姓名、性别、所在单位、发卡日期等具体信息。而且员工使用员工卡也有相关规定，要求一人一卡、禁止外借，离职人员的员工卡会及时回收并注销。“我们正常的工作签到、餐饮及很多后勤保障都需要用到这个员工卡，所以集团员工不可能把它出售。如果员工把卡外借，我们会根据相关规定对员工做出处理。”

　　他还表示，无论制卡、发售还是使用该类“克隆卡”、“复制卡”，都是一种变相的逃票行为，更违反了相关的法律法规。针对伪造、变造或冒用他人乘车证件的行为，集团内部要求工作人员发现后及时制止、及时举报。“这种复制卡是一种匿名的状态，对我们车上的管理、出行的数据都会造成干扰，同时也侵占了我们公共资产。”如果在制止无效，持卡人扰乱运营秩序、对车厢内部造成不良影响时，集团也要求工作人员及时报警处理。

　　工作人员告诉记者，公交集团一直在查处此类行为，此前也曾发现过外观相像实为冒充的异形卡。“但因为我们并不具备一卡通发行、发售的资质和技术，也不具备执法资格，因此只能在公交车上、从最末端进行监督。”

　　据北京市政一卡通公司工作人员介绍，一般员工卡都属面对地铁公司及公交集团“公对公”业务，员工卡集体制作，一人一卡，个人无法购买也无法售卖。对于记者提出是否因密保系统问题导致信息泄露，对方表示“不是很清楚”。同时，市政一卡通工作人员提示，消费者应通过正规渠道购买市政交通一卡通，以免上当受骗。

　　-记者手记 

　　比卖家更热闹的也许是买家 

　　花一次大钱省一百次小钱，公交地铁随便乘坐、畅通无阻……这听起来很美妙，也恰中了那些爱贪小便宜的人的心思。显而易见，制卡者和卖家也是在有意迎合这些“消费者”，什么消磁能退，什么能刷到2020年这样的承诺，能信的有几分？

　　我在调查中知道，因使用不稳定，卖家不会把“员工卡”卖给身边人；我还知道，传说中“可用到2020年”的卡，可能在一两个月后就无法正常使用。你可能被卖家随手拉进黑名单，对方也可以消失不见，哪怕你花了一大把钱，购买这类非法卡票也无处维权。

　　只想呼吁，切莫为了贪那眼前的一小点所谓的便宜而吃个大亏，而且是在用自己的辛苦钱帮犯罪分子“发家致富”！（北京晨报记者 康佳 文并摄）