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在众多出租司机因接不到单而放弃使用的同时,95128也陷入了“名存实亡”的尴尬
一年前的8月1日,“郑州约车95128”上线试运营,从上线之初,这款被寄予厚望的郑州出租车官方叫车平台,就被赋予了“帮助传统出租车转型升级,提高出租车市场竞争能力”的使命。然而,从最初的信心满满,到如今的心灰意冷,在众多出租司机因接不到单而放弃使用的同时,95128也陷入了“名存实亡”的尴尬。
【体验】10次叫车均失败,周围大量空车却无人接单
据郑州市客运管理部门介绍,“郑州约车95128”平台共有4种叫车方式,分别为微信、APP、95128电话以及智慧站牌,其中微信叫车是4种方式中最便捷的一种。
7月29日下午4点30分,在花园路黄河路口,记者通过"95128"微信公众号尝试叫车,在系统自动获取所在位置后,叫车界面显示周围1公里范围内有14辆空车。在输入目的地、点击“叫出租车”后,界面显示“已通知14辆出租车,正在努力为您调派空车”,但在60秒的等待时间后,系统却显示“附近暂时没有空车”。随后记者又进行了四次尝试,其间一辆辆空载出租车从眼前驶过,但手机上始终未叫车成功。
7月31日上午10点,在经二路丰产路,记者再次通过“95128”尝试叫车,其间界面显示附近有28辆出租车,但三次叫车均没有司机接单。7月31日下午2点,在大学路淮河路附近,三次叫车亦是同样情况。
【声音】
司机:订单太少被迫弃用,“95128”已名存实亡
一辆辆空车从路上驶过,手机上的叫车界面却一直无人接单,这是为什么呢?
为了一探究竟,记者在大学路淮河路随手拦了一辆出租车,司机李师傅介绍,之所以没人接单,是因为大部分司机都没有登录“95128”的司机端,根本就看不到叫车信息。“因为用的乘客太少了,之前一个月也就接个三四单,我已经半年多没用过了。”在李师傅的车里,一台手机被固定在出风口的位置,显示着滴滴的听单界面,行车期间时常播报着订单信息。
“现在大多数司机都是在用滴滴,按理说应该支持出租车的官方平台,但95128推广得真不行。”李师傅表示。
随后,记者又对多位出租车司机进行采访,得到的说法大都同李师傅一致,“一开始我们对95128也很抱信心,希望它发展得好,自己花钱印广告,乘客一上车就主动宣传,但是后来却越用越灰心,单子越来越少,还特别费流量。”司机韩师傅表示。
他介绍,自己认识的司机都已经不再用了,“说得直白一点,现在95128基本就是个空壳,司机端和乘客端都没有客户,已经名存实亡了”。
市民:推广不够,多数情况无需网络叫车
记者注意到,“95128”微信公众号最新一条消息推送时间为2016年8月21日,之后近一年的时间,该公众号未推送过任何信息。
“前几在清理微信的时候看见‘95128’,才想起还有这么一个平台,之前看新闻知道后叫过一次车,当时体验不太好,就没有再用过。”市民张先生表示。
记者在郑州街头随机采访了多位市民,只有少数人听说过95128,大多数人并不知道95128为何物。
“平时打的,街上有很多空车,除非是在很偏远的地方,否则不需要通过手机软件叫车。”市民董女士表示,与众多网约车平台相比,95128推广度不高,而且大多数情况下,网络叫车可能比直接在路边拦车更加耗时,当然,作为出租车官方叫车平台也有自己的优势,“比如安全性更高,司机对路况更为熟悉”。
【回顾】上线之初曾昙花一现,预计乘客下载量达30万
从2016年8月1日开始试运营至今,“郑州约车95128”上线有一年的时间。在上线之初,这款为郑州出租车打造的官方叫车平台曾被寄予厚望。
郑州市客运管理处相关负责人曾表示,“该平台基于管理信息系统的基础上研发,是出租车与互联网融合发展的探索,目的是帮助传统出租车转型升级,提升行业服务水平的同时,提高出租车在市场中的竞争能力”。
郑州市客运管理处公布的数据显示,自2016年7月21日客运管理处举行培训至95128上线当天,出租车司机安装该软件的数量已突破1万,微信公众号粉丝也接近两万人。而上线一个月后,相关负责人更是晒出了95128的首月成绩单:“平台司机有1.7万多名,增长了70.3%,注册乘客数量已经超过6万人,服务乘客近4万人次,平均空驶率较前期相比下降了17%,直接帮助司机增收近60万元。”
郑州市出租汽车电召中心总经理刘枫在接受采访时曾表示,预计初期乘客下载量应该达到10万。对于首月的成绩,他表示没达到设立时的理想状态,还有大约5万的差距,远期预计能达到30万。
【回应】会继续改进、推行
对于95128的现状,郑州市出租汽车电召中心总经理刘枫承认,该平台当前运营情况不太理想,很多司机不使用平台听单,导致叫不到车,乘客流失,形成恶性循环。
“创建这个平台的初衷是好的,是一项便民措施,刚开始使用的时候效果也确实不错,但后来遇到了一些问题,我们目前也正在想办法解决,加大宣传力度。”刘枫介绍,“对于这个平台我们不会放弃,会继续改进和推行。”
(记者 张弛 实习生 耿怡倩/文 记者 李新华/图)
“郑州约车95128”官方叫车平台试运行 叫车有4种方式 记者体验:叫车两分钟就和驾驶员联系上,服务超赞 如果乘客不想通过微信公众号叫车,还可以通过应用宝商店下载页面,完成95128约车(乘客版)的下载,注册成为用户,即可完成自助叫车。
“郑州约车95128”官方叫车平台试运行 叫车有4种方式 记者体验:叫车两分钟就和驾驶员联系上,服务超赞 如果乘客不想通过微信公众号叫车,还可以通过应用宝商店下载页面,完成95128约车(乘客版)的下载,注册成为用户,即可完成自助叫车。
郑州出租车电调中心后台监测数据显示,对于这一官方叫车平台,司机和乘客都有极大的热情。通过“95128”微信公众号右下角“我要乘车”按钮,进入叫车页面,系统会自动获取你的位置,然后输入目的地和手机号。
8月1日,映象网记者从郑州市客运管理处获悉,即日起“郑州约车95128”官方叫车平台投入试运行。
首汽约车CEO魏东赞同曾国城的判断——本土化的约车平台延伸空间较小——而目前,首汽已在全国22个城市建立自己的团队,力图实现全国用户流通。
东方今报记者昨日体验发现,郑州市出租车的叫车热线(0371)68881188却遇冷,而新近兴起的打车软件“嘀嘀打车”、“快的打车”等却受到热捧。接线员接到电话之后,询问了小付目前所在的位置、前往的目的地和手机号码之后,告诉小付:10分钟之内若没有司机联系,请自行打车。
(原标题:恶意刷单一人饰两角:左手乘客右手司机 自己叫车自己抢单)近期,广州天河警方侦破羊城首例专车司机恶意刷单诈骗案,跨省抓获犯罪嫌疑人2名,涉案金额逾20万元人民币。
男子用打车APP叫车遇天价,1公里路程花了一千多。最近,家住西安南郊的张先生遇见了一件怪事,就用打车软件打了一次车,没想到却花了一千多元。张先生:“唉,活了三十年没打过这么贵的车,我平常打车最多十块钱,一月一号用易到花了1200多元。
8月1日,“郑州约车”95128官方叫车平台正式试运行,据郑州市客运管理处电调中心提供的数据显示,平台上线首月,乘客下载量突破6万,平台司机超过1.7万名,平均空驶率较前期相比下降了17%,直接帮助司机增收近60万元。
8月1日,“郑州约车”95128官方叫车平台正式试运行,据郑州市客运管理处电调中心提供的数据显示,平台上线首月,乘客下载量突破6万,平台司机超过1.7万名,平均空驶率较前期相比下降了17%,直接帮助司机增收近60万元。
一辆出租车只能装一款叫车软件。
有的司机为了多领补贴,会让使用“嘀嘀打车”上车的乘客再用“快的打车”叫一次车,司机再次接单,这样司机可以同时拿到两份补贴。在腾讯宣布恢复高额补贴后,阿里巴巴18日又宣布,用快的打车并用支付宝付款每单最少给乘客减免13元,每天2次。
有的司机为了多领补贴,会让使用“嘀嘀打车”上车的乘客再用“快的打车”叫一次车,司机再次接单,这样司机可以同时拿到两份补贴。在腾讯宣布恢复高额补贴后,阿里巴巴18日又宣布,用快的打车并用支付宝付款每单最少给乘客减免13元,每天2次。
市交通委昨天表示,本市实施的出租汽车一揽子综合政策已取得阶段性进展——司机收入和出车积极性均有所提高,市民打车难问题也较治理前有所好转。通过简化电召手续、增加电召业务量、提高电召成功率等手段,推动出租汽车电召服务,降低出租汽车空驶率。
4月16日,上海出租车司机顾师傅正在用手机叫车软件寻找乘客。此功能违反了《细则》的规定,昨天,市交通委运输管理局表示,经市交通委运输管理局研究,决定责令“96106摇摇招车”手机软件商限期整改。