本报讯(记者董娉)作为河南“米”字形高铁的最后一笔,郑济高铁一直备受各界关注。8月11日,记者从河南城际铁路有限公司获悉,郑济高铁郑州至濮阳段自去年年底开工以来,目前已累计完成投资6.8亿元,预计2021年建成投用。
据中国铁路总公司计统部工作人员介绍,郑州至济南高铁东起山东济南,途经山东聊城、河南濮阳,西至河南郑州,是铁路中长期规划网中山东半岛至中原及西南地区的重要高铁通道,并与规划建设中的京港高铁以及京广、京沪高铁连接互通,对于促进中部地区经济社会发展具有重要作用。
据悉,郑济高铁是国家发改委、交通运输部发布的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》涵盖项目,也是我省“米”字形高速铁路网中的最后一条高速铁路,设计时速350公里。
郑州至济南的直线距离约为377公里,郑徐高铁开通之前,两地之间唯一一趟动车需要运行5个小时,普通列车则要运行7个小时。去年郑徐高铁开通之后,郑州到济南的时间缩短到3个小时,郑州到青岛的时间缩短到5个多小时。待到郑济高铁开通时,郑州与济南“看着近,走着远”的历史将彻底结束。届时,郑州到济南只需1个多小时,郑州到青岛只需3个小时。
郑济高铁郑州至濮阳段线路长度237公里,自郑州东站引出,经平原新区、新乡东、卫辉南至濮阳,由中铁工程设计咨询集团有限公司提供设计方案。通车后,从郑州到濮阳只需半个多小时。
自郑州东站引出,向北经过郑州市、新乡市、卫辉市、原阳县、新乡县、延津县、浚县、内黄县、滑县、濮阳市、濮阳县、南乐县、清丰县后进入山东省境内。
自郑州东站引出,向北经过郑州市、新乡市、卫辉市、原阳县、新乡县、延津县、浚县、内黄县、滑县、濮阳市、濮阳县、南乐县、清丰县后进入山东省境内。
核心提示丨河南“米”字形高铁中,目前只剩郑济高铁一条未开工。自郑州东站引出,向北经过郑州市、新乡市、卫辉市、原阳县、新乡县、延津县、浚县、内黄县、滑县、濮阳市、濮阳县、南乐县、清丰县后进入山东省境内。
今年以来,省道路运输管理局鼓励探索新的客运经营模式“城际约租客运”。8月10日,郑州到济源的双向豫州行城际约租客运初步试水。9月1日,我省第二条城际约租客运—郑州到焦作的豫州行城际约租客运将正式登场。
今年以来,省道路运输管理局鼓励探索新的客运经营模式“城际约租客运”。8月10日,郑州到济源的双向豫州行城际约租客运初步试水。9月1日,我省第二条城际约租客运—郑州到焦作的豫州行城际约租客运将正式登场。
今年以来,省道路运输管理局鼓励探索新的客运经营模式“城际约租客运”。8月10日,郑州到济源的双向豫州行城际约租客运初步试水。9月1日,我省第二条城际约租客运—郑州到焦作的豫州行城际约租客运将正式登场。
明年,郑济高铁就要开建啦!
濮阳将结束不通客运火车历史,郑州到济南1个多小时。
郑州到济南的高铁,是“米”字形高铁的重要一点,前期工作已经启动,目前正在进行选址工作。郑州至太原快速铁路国家有关部门同意适时纳入国家铁路网规划,铁路总公司已初步提出出资意见,与我省和山西省共同建设。
郑州到济南的高铁,是“米”字形高铁的重要一点,前期工作已经启动,目前正在进行选址工作。郑州至太原快速铁路国家有关部门同意适时纳入国家铁路网规划,铁路总公司已初步提出出资意见,与我省和山西省共同建设。