郑州共享单车遇冷官方：目前仍没具体管理政策_新闻频道

郑州共享单车遇冷

　　映象网快讯（记者阮海峰文/图）自2017年2月8日始，郑州街头开始陆续出现共享单车。共享单车是共享经济的一种新形态，通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等区域提供自行车单车共享服务，有效解决市民出行最后一公里问题。

　　郑州共享单车已投放近万辆每日使用率仅为3次

　　据悉，目前全国共享单车品牌约20个，进入郑州市场的只有ofo一家。ofo共享单车自2017年元旦始进入郑州市，先期主要在郑州各大学城布局，共投放各大高校共享单车8000余辆。市民可通过下载app或关注”微信号进行共享单车的随取随用，收费标准为每小时一元钱。

　　据郑州市交通委相关负责人介绍，在今年的2月8日，ofo共享单车开始在郑州市区内进行布局投放，截至目前，市区范围内已投放共享单车近10000辆，远期计划投放50000辆。

　　“就目前郑州市已经投放到高校的8000余辆共享单车、投放到郑州市区热点路段的10000辆左右的共享单车使用统计数据来看，ofo共享单车在高校每日每车使用频率为7-8次，在郑州市区热点路段每日每车使用频率初期为3.5次。”上述负责人坦言，后因运行中出现的一些问题，每日每车使用频率降到3次，与全国其他一些热点城市比如昆明市整体的每日每车使用频率为7-8次相比，尚有较大差距。

　　已划定共享单车专用停车位

　　扫码骑走、手机付费的共享单车为不少市民解决了“出行最后一公里”问题，但也随之出现乱停乱放等不文明现象，挤占公共空间，带来安全隐患。

　　“共享单车与已有城市公共交通资源的衔接需进一步加强。”上述人士说，郑州市区内ofo共享单车投放点密度较低，数量较少，尚未形成与地铁、公交等公共交通的紧密有效衔接，很多公共交通末端及城市拥堵路段还未进行布局投放。

　　对于共享单车的管理，各地政府也在探索。据了解，各地政府部门的监管意见正加速出台：成都将鼓励支持共享单车写入2017年政府工作报告，并出台《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见(征求意见稿)》；上海市交通委相关负责人表示，将出台关于共享单车的指导性意见，车辆标准、区域分布、违停处理等热点问题都将有所涉及。

　　对此，郑州市交通运输委员会综合运输处段胜勇表示，目前郑州市对共享单车的管理还没有具体的政策。

　　“对于共享单车停放地点没有规划部门的明确划定，存在乱停乱放的现象和共享单车停放区域与公共停车收费区域重迭，存在被收费问题，我们也在一直在关注。”段胜勇表示，交通委已经在郑州布局多个针对共享单车的停车位，规划他们停车。另外，郑州市公共交通总公司已经开发了自己的平台，希望共享单车能够进入到这个平台，实现数据对接。同时，我们也会积极学习、借鉴外地管理经验，让共享单车更好的为市民服务。