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　　映象网快讯（记者 阮海峰）7月27日，映象网记者从郑州客运管理处获悉，网约车经营许可证近期将要发放，新的叫车平台也将入驻郑州。那么，以前享受过“一元打车”、“免费坐车”等乘车优惠是否会再次袭来？

　　据悉，根据郑州市网约车新政，申请从事网约车经营的应当符合6项条件，包括网约车平台公司的经营场所、人员架构、管理制度等方面。

　　郑州市客运管理处宣传科科长宋曌杰介绍，目前，只要网约车平台资格完全具备，就可发放经营许可证，像滴滴、神州等企业都是在跟我们管理部门接触。他们也在准备相关的材料，一旦他们的材料包括经营场地合乎标准的话，应该就能发证。

　　此外，我省郑州市在今年5月份已经开始发放网络预约出租车汽车经营许可证，同时也在逐步加大对从业人员、车辆以及运营平台的管理。

　　“合法运营网约车需要取得3个证，一证对应司机，一个证对应车辆，一个证对应平台。”宋曌杰说，目前还是过渡期，最近将发放对应平台的证，而对应车辆的证我们还在研究如何发放，可以说等过渡期结束，规范的网约车三个证是缺一不可的。”

　　另外，映象网记者也了解到除了大家熟悉的神州租车、首汽约车以及滴滴外，易到也在努力找回自己的市场。那么，众多的网约车平台将如何管理，又该如何保障乘客的乘车安全呢？

　　据业内人士表示，前期补贴只是企业开辟市场的一种方式。网约车提供的选择性更高，乘车价格将由市场决定。

　　“企业应该是有规划的，肯定他要淘汰一部分，因为有一部分车主他纯粹是冲着高补贴来的。”河南农业大学交运管理系教授姚新胜表示，而很多车主的车实用率也比较低，每天挣个十来块能把车辆油钱挣出来，他还是觉得可以的，这一部分以后会成为一个比较稳定的行业从业者。

　　同时，多家网约车平台相关负责人也表示，目前，各平台均在加大对平台司机的培训和管理力度，也将拓宽与乘客之间的沟通渠道。