映象新闻

　　“扒车门、吸烟、倒卖车票……5月起，做出这些行为的人，将在180天内禁乘火车。”市交通部门提醒，近日国家发改委、民航局、铁路总公司等部门联合发布多个相关意见，在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车、民用航空器，意见自2018年5月1日起实施。（人民网 3月23日）

　　俗语说，欠债还钱，天经地义。但在当今社会，天经地义的认知似乎也难以约束一些“老赖”了。民事领域中的执行难，成为司法顽疾。提起老赖，那可是让法院头疼，让受害者牙疼，所以，法律亟须拿出威严，给“老赖们”上上枷锁，出一套“组合拳”惩戒“老赖”，让其寸步难行。

　　随着时代的发展进步，中国高铁所能带给出行人的方便、高效、舒适、快捷的享受是显而易见的。高铁早已成为中国一张新名片。人们已习惯把乘坐高铁看做一件“高大上”的事儿。可就是在这样背景之下，一些被法院执行人，一面装出楚楚可怜没有偿还能力的样子，一面又大肆挥霍钱财，乘坐高铁出行，出入豪华会所，好不快活。更有甚者就直接叫嚣，有钱也不还，宛如跳梁小丑般耍臭无赖。

　　当人失守了诚信，便可收获一切皆可不要脸的便利。活在自我的世界里，蚕食社会共同创造的劳动价值。然后理直气壮的叫嚣“我就这样了，你们能把我怎么样”。熟不知，在社会治理日趋成熟的今天，“老赖”这条路会越走越窄，甚至是把自己逼到了人生的死胡同。老赖禁乘高铁，不仅可以让老赖们深陷丢人现眼、四面楚歌的尴尬与不便，同时也向社会传递出守信畅行天下、失信寸步难行的强烈信号，对那些心存侥幸的失信者而言，具有警示与震慑作用，而对普通民众，也不失为一场遵纪守法的教育课。

　　当然，想从根本上让“老赖”履行义务或是杜绝“老赖”行为发生，仅从“禁足”限制上入手，力度还稍显不足。未来还需要法律及法规的强势跟进与补足。比如通过执法监控手段，一旦发现其有能力时立即采取强制执行措施，或是建立保障金、担保人制度等。不过，只要社会对待老赖行为的“紧箍咒”越念越紧，“老赖”现象就会得到不断地改善，所以理应为高铁拒载“老赖”点个赞，同时也希望“老赖”们能有所惊醒。（黄嘉慧）