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郑欧班列实现“日发日到”常态化开行 运行时间缩至13天

2017年08月04日08:17  来源:郑州晚报

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  本报讯 8月1日17点40分,总第438列郑欧班列满载着696吨货物的郑欧班列X8005次,从郑州圃田车站出发驶向万里之遥的德国汉堡。这是郑州铁路局本月开行的首趟班列,至此郑欧班列由以往每周“六去六回”升级为“日发日到”常态化开行。

  2013年7月18日,首趟郑欧班列从郑州始发,这是国内最早实现双向对开的班列。开行4年多来,频次加密,速度加快,口岸增多,集货半径增大。截至目前,郑欧班列集货半径超过1500公里,服务企业多达300余家,承运商品1300多种。国外依托设在汉堡、华沙、莫斯科、卢森堡的4个境外集疏中心,货源范围覆盖24个国家的121个城市。

  运往欧洲的货物从高档衣帽、纺织品到汽车配件、电子产品、工程机械、医疗器械、飞机制造材料、烟酒小食品等共1300余种。此外,郑州铁路局联合郑州国际陆港公司实施“运贸一体化”战略,创新“互联网+”模式,建立“郑欧商城”电商平台和线下实体展销体验中心,引进50余家企业入驻,进口货源可谓种类繁多、琳琅满目。“线上+线下”销售模式,一定程度上也保障了回程郑欧班列趟趟“爆仓”运行。

  为改变中欧班列“重去空回”现状,郑州铁路局从优化受理、配车、装车、制票、开车等环节,努力保证列车安全正点,助推了“买全球,卖全球”,郑欧班列从此成为企业眼中的“黄金列车”。同时,郑州铁路局不断压缩运到时限,提高管内选车、配送、装运、编组效率,确保班列安全正点。

  郑州铁路局相关负责人表示,目前郑欧班列全程运行时间已经从最初18天压缩到13天,是海运时间的三分之一左右,大大提高了货物的运转效率。

  郑报融媒记者 聂春洁/文 丁友明/图

文章关键词:班列;爆仓;常态化;日发 责编:李娅
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