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　　本报讯（记者王延辉）12月24日晚，随着汽笛鸣响，中欧班列（郑州）2016年度最后一班班列从郑州铁路集装箱中心站缓缓驶出，向万里之遥的德国汉堡开去。此趟班列的顺利开行，也将中欧班列（郑州）今年的开行总班数刷新至251班。

　　在即将过去的一年，中欧班列（郑州）交出了一份出色答卷。郑州国际陆港开发建设有限公司对外通报称，截至12月24日，中欧班列（郑州）全面超额完成了2016年度计划开行200班的目标，全年实际开行251班（137班去程、114班回程），货值12.67亿美元，货重12.86万吨。从2013年7月18日首班班列开行算起，中欧班列（郑州）累计开行507班（327班去程、180班回程），总货值24.61亿美元，总货重23.71万吨。

　　凭借总载货量、货物种类、合作伙伴及业务覆盖范围、往返高频次对开等综合实力，中欧班列（郑州）在全国所有开行的中欧班列中持续保持领先。

　　明年，中欧班列（郑州）开行频次将提升至每周“去四回四”，全年计划开行300班；同时，着力提升开行质量，实现单程运输时间11天~12天，进一步巩固郑州的现代综合交通枢纽优势。

　　“运贸一体化”是中欧班列（郑州）不断拓展增值业务的一大特色。“下一步，郑州国际陆港公司还将依托中欧班列（郑州）运输通道以及其遍布中亚、俄罗斯及欧洲的业务网络，推进跨境电商、汽车进口、冷链物流和国际贸易向深度广度展开，形成‘以运带贸、以贸促运’的良性产业互补发展格局，助推郑州国际陆港成为河南自贸区重要功能支撑主体和内陆开放高地的重要载体。”郑州国际陆港开发建设有限公司副总经理邓文静说。③5