细数暑运中的“新”与“变”_新闻频道

　　暑运期间，近6亿人次坐火车出行。京津冀、长三角、珠三角、丝绸之路沿线等铁路出行客流大幅增加，北京、上海、广州等多个重要铁路枢纽几乎满负荷运行。(人民日报9月1日)

　　为期两个月的暑运在匆忙的脚步声中落下帷幕。今年暑运相比往年更具有挑战，恶劣天气多发，酷暑与雷雨交替，地震与台风双袭，让暑期运输工作更是雪上加霜。然而，以铁路为主的各运输部门用责任与担当，职责与坚守不断突破细节服务的“瓶颈”，使“囧途”变“通途”，为百姓上交一份满意的“答卷”。

　　高铁时代，乘坐火车出行是人们的首选。今年暑运中，铁路部门一系列创新和变化让人们目不暇接，啧啧称赞。

　　首先是新装备。中国标准动车“复兴号”迎来了它的第一个暑运，据悉，暑运期间，仅北京铁路局范围内选择京沪高铁“复兴号”中国标准动车组，出行的旅客就达75.7万人。8月21日，22.5对“复兴号”中国标准动车组列车在京津冀地区扩容开行，仅10天时间就有30万人次乘坐。从“复兴号”的惊艳亮相到今天的首次“扩容”运营，不仅展示了一个泱泱大国的实力担当，更为中华民族复兴注入力量源泉。

　　其次是新格局。宝鸡至兰州高铁开通运营。宝兰高铁东接我国东部地区已较为成熟的高铁网络，西接兰新高铁，让甘肃、青海、新疆等广袤的西北地区借此融入全国高铁网。这条全长只有401公里的宝兰高铁开通后仅一个月，高铁和动车旅客发送量提升翻了近一倍，显而易见，中国高铁吹响了“奋进”的另一个号角，百姓对此满怀期待。

　　再次是新服务。这个暑运铁路部门在服务创新中频频“放大招”， “黑科技”已在铁路系统应用广泛。“刷脸”系统省人力、省时间，传统人工验证平均每个人需要5秒左右，而“刷脸”大约只需要3秒。被誉为铁路服务“新名片”的高铁网上订餐在全国27个车站试点推开，不到两个月的时间里，广州、北京、上海三大铁路局累计接受完成的网络订单已超过10万单。除此之外，还有量身定制的“旅游专列”等等。

　　铁路暑运中的这些“新”与“变”，不仅凸显出铁路发展的长足进步，更体现出铁路一心一意为人民，待旅客如亲人的工作理念。人们相信，暑运虽已落幕，铁路改革前进的脚步却不会停歇，一些便民利民的举措会与飞驰电掣的列车一同前行。(李蕊)