映象新闻

　　近期，由中央电视台《国家记忆》栏目重磅推出的一部全面记录、讲述“三线建设”历史的十集大型文献纪录片——《大三线》，向观众再现那段恢弘的历史画卷，铭记那些为祖国建设无私付出的平民英雄，在网上获得广泛的好评和点赞。

　　其中，第三集《秘筑铁路》中，讲述了铁道兵作为“三线建设”重要力量，挑战交通禁区、勇克世界之难，修筑成昆、贵昆两条中国铁路大动脉的光荣历史。罗崇富、顾绣等铁道兵老首长和铁道兵战士，带领观众重回艰辛筑路、奉献青春的时代，在社会中产生极大反响。

　　成昆铁路是连接四川省会成都和云南省会昆明的铁路，全长1090.9公里。从平原成都出发后，整条铁路都是在桥梁和隧道之间穿行，纵向贯穿了立壁千仞的高山峡谷、湍急弯曲的激流险滩、行踪诡秘的暗河、不可预知的溶洞塌方等地理环境十分复杂多变的四川西南部和滇北地区。成昆铁路共建有991座桥，427座隧道，桥梁和隧道的总长度400公里，火车运行里程的三分之一都在穿山越岭，可见桥梁和隧道密度之大。

　　“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”。这是铁道兵“愚公精神”的真实写照。在修建成昆铁路过程中，他们不仅要克服石流、滑坡、塌方、暴雨、烈日等复杂的地理环境和恶劣的气候条件，而且在大型机械设备设施无法进山的情况下，他们靠着双手双脚穿越崇山峻岭，跨过山川河流，肩挑人扛、水运马驮，把大批机械和材料搬到隧道口、桥墩旁；使用手中的钢钎、铁锤等简单的工具，像蜘蛛侠一样攀爬在悬崖峭壁上凿山开路。在如此艰难困苦的条件下，铁路每向前延伸一公里，就有一名铁道兵牺牲，铁道兵用热血和身躯铺就了千里成昆铁路线，换来一条国家最需要，大西南最渴望的气壮山河的“钢铁巨龙”。

　　最可爱的他们，远离故土，告别妻儿，驻扎深山，凿山铺路；最可爱的他们，脸庞黝黑，满手老茧，沐风栉雨，遇水架桥。他们凭借着“艰苦奋斗、志在四方”的精神铸就了许多可圈可点的不朽功绩。鹰厦铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁工程等都彪炳着铁道兵的丰功伟绩。他们都是时代的英雄，无愧于祖国和人民。当我们坐上奔驰在深山峻岭的列车上，沉浸在马上与家人相见的幸福中时，请不要忘记，正是这群最可爱的人，用他们的生命和青春让这些铁路首尾相连。

　　当下，我们铭记英雄是为了传颂英雄，希望大家都能够有感于这种不朽精神，能够心向英雄，多多传承。铁道兵精神是当时时代的产物，同样地也是当代中国主题下的精神支柱，与我们现今所倡导的解放思想、开拓创新、与时俱进、伟大复兴“中国梦”并无二致，希望能够成为鼓舞人、激励人、鞭策人的力量源泉。(沈经伟)