法晚记者上午从市交通委了解到，今天上午，北京市正式发放首个省一级网约车平台经营许可证，为首约科技公司。目前市交通委审批中心已接待包括首约科技在内10多家网约车平台咨询或申请，下一步将继续为平台公司办理平台、车辆及人员许可手续。（记者 谢璐）
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大力发展共享经济，可以说已是各城市必须直面的经济课题，而对网约车的管理“尺度”不啻为是对待共享经济的一个重要衡量刻度。
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“放宽网约车标准”正是“包容审慎”监管
有些政策不合适了，或者，发现制定过严了，该调整就调整，该放宽就放宽。这不但无损政府部门的权威和公信，反而，会让公众看到政府对市场的尊重，并对未来市场的发展和创新监管方式更有信心。
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“一下飞机就看到中国人、听到普通话，顿时有一种安心感。近年来，很多中国人喜欢以自由行的方式到日本旅游，一些前往日本留学、工作的人也大多是自己出发赶赴该国。据环环了解，若旅客想从关西机场乘坐出租车前往市内新大阪站，需要花费1.8万日元（约合1094元人民币），而“中国式网约车”要价只需1万日元（约合608元人民币）。
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