映象新闻

　　普吉沉船事故已过去20天，遇难者们大都入土为安。然而，此次事故的幸存者却依旧沉浸在伤痛中。记者了解到，有幸存者无法走出事故阴影，患上创伤性应激障碍。除了身体伤痛，还要忍受精神折磨；另一方面，一些沉船中的受害者质疑国内旅行社与平台也应承担连带责任，已委托律师向各责任方索赔。

　　截至目前，已有18名遇难者的家属和2名幸存者，委托了公益律师团队向国内涉事旅行方索赔。其中索赔对象包括携程、飞猪、马蜂窝等在线旅游平台，以及深之旅、浙江省国际合作旅行社、懒猫旅行社等产品提供商。

　　事发后他患上创伤后应激障碍

　　7月11日，普吉岛查龙码头举行了7.5沉船遇难者的安魂仪式。虽然伤未痊愈，阿雄还是执意去了现场。他说：“我要送他们最后一程”。在悲伤的人群中，穿着病号服、坐在轮椅上的阿雄格外显眼。

　　仪式中，家属要给诵经的僧人送黄布，黄布上写有逝者名字，给僧人们送黄布，意味着送走不详，带来吉祥。阿雄穿着病号服坐在轮椅上，“站”在队伍的前列。面对写有亲人名字的黄布和虔诚诵经的僧人，他双手合十眼角噙泪，深深地低头祈祷。

　　阿雄觉得，“这一切就像梦一样。”

　　阿雄是广东汕尾人，刚过而立之年。今年6月底，他给自己放了几天假，跟姐姐、哥哥和三位朋友一起到泰国散心。在以小清新著称的曼谷美功火车站白色站牌前，六个人拍了一张合照。阿雄和哥哥分坐两端，中间是四个穿着清凉夏装的女孩子。六个人都笑意盈盈，沉静温和。

　　7月11日上午8点，在普吉岛查龙码头举行了7·5凤凰号沉船事故中遇难者的安魂仪式。

　　7月4日，他们转机到达普吉岛，当晚住在查龙码头附近，期待着5号的出海游。“我们定了6个人的份，还有一些优惠折扣，算下来每人不到450块。”这也此次泰国游的最后一站。如果一切顺利，他们会在3天后直接从普吉岛飞回国内。

　　不过，一场风暴正在安达曼海酝酿。在7月5日的沉船事故中，阿雄死里逃生，他左半边身子被船舱中爆裂的玻璃大面积划伤，从胳膊到脚都布满了伤口，左手的伤口深得见到骨头。而跟他同行的五个人却被海水吞没，再见面已是阴阳两隔。

　　事故发生后，阿雄失眠严重，不得不拜托医生开了安眠药。他忍不住思念离开的人，一遍一遍地回忆过去。偶尔做梦时，他就会梦到他们。7月10日，他在朋友圈写道：“昨天又梦见你们了，我们开着车说笑着，像以前那样。可为什么我一回头，你们就突然不见了。”

　　阿雄的诊断书。

　　7月15日，普吉岛沉船事故中的遇难者家属和幸存者们陆续回国，阿雄也带着满身伤回到广州，继续接受治疗。7月21日，阿雄出院。在出院诊断书上，除了上肢和下肢的浅表损伤外，医生写下“创伤后应激障碍”，并叮嘱他定期到创伤科及精神科门诊复诊。

　　有幸存者只收到6400元赔偿金

　　除了亲人离世带来的精神压力，后期赔偿也让一些家属焦虑不已。据泰方此前公布的赔偿方案，每位遇难者可获得210万泰铢的赔偿金（约合人民币43万元）。分别包括泰国旅游与体育部的抚恤金和两家保险公司的意外险赔偿。幸存者可获得赔偿金不超过101.5万泰铢，金额需要视幸存者伤情与治疗情况而定，具体包括精神损失费、行程延误补贴等。

　　来自浙江的遇难者家属郑先生告诉南都记者，在回国前，泰方已用支票和转账的形式转交了赔偿金。不过因为外汇领取的手续问题，目前还没有实际到账，还在办手续。但是他也深知，日后老人和小孩的赡养仍需一大笔钱，这40余万的赔偿金并不能真正解决问题。

　　而且，事故中的幸存者并没有收到泰方赔偿方案中的数字。

　　7月24日，阿雄告诉南都记者，自己在普吉岛住院期间，治疗和住院费用确实由泰方承担。7月15日，即将回国的阿雄收到了泰方的赔偿金支票。他说，自己收到的这笔钱只有32000泰铢，合计人民币6400块。据泰方介绍，其中包含了精神补偿费2万泰铢，误工费（原定回国机票日期到住院期间的费用），一天2000泰铢。

　　这笔钱与泰方披露的最高赔偿数字101.5万相差甚远。目前，阿雄在老家养病，左手左脚暂未完全恢复，生活诸多不便。他也在担心日后是否留下后遗症。

　　事故发生后，有部分遇难者家属反馈，已经和此次产品国内投保的保险公司取得联络，正在讨论保险赔偿问题。不过，阿雄和同伴并未从订单中查到相关保险条款，订单记录中该款产品显示“合同关闭”。

　　事故中小凤不幸遇难，不过其账号订单显示，7月6日，该款产品的合同显示为关闭状态。

　　从订单记录可见，在国内马蜂窝平台上，阿雄的朋友小凤团购了4人以上“凤凰号出海1日游”项目，产品供应商为深之旅国际旅行社有限公司六约分公司。除去优惠金额，订单总额为2630元。事故中小凤不幸遇难，不过其账号订单显示，7月6日，该款产品的合同显示为关闭状态。阿雄质疑：“合同为什么突然无法显示？这个产品是否有附带保险呢？”

　　7月25日，该产品供应商深之旅工作人员告诉南都记者，当前这款凤凰号游艇的产品已经下线，无法查看。不过，可以通过在线旅游平台的数据库可以查到订单的详细资料。家属可以联系平台或旅行社进行查询。

　　20名事故受害者委托律师向国内责任方索赔

　　目前，泰方仍在调查事故原因，并逮捕了泰国沉船的相关责任人。

　　不过，也有家属质疑，作为此次旅行的第一环节，承接代订服务的国内旅行社和在线旅行平台是否也应该为此事担责？

　　阿雄告诉南都记者，7.5沉船事故发生后不久，有几家在线旅游平台公司派人到达普吉岛慰问遇难者家属，并按照1人1万元的标准发放给家属慰问金。不过，幸存者并没有收到类似慰问金。

　　马蜂窝平台公关部工作人员向记者确认了对每位遇难者发放1万元慰问金的事宜。这位工作人员介绍说，这笔钱并非赔偿，而是平台出于人道主义关怀对遇难者发放的慰问金。如果最后有关部门认定在线平台需要承担相关责任，马蜂窝也一定会履行责任。同时，马蜂窝平台可为用户提供交易记录作为证据。

　　目前，阿雄已经委托公益律师向此次事故的各责任方索赔。其授权委托书显示，“代理委托人因2018年7月5日泰国普吉沉船事故，向事故责任各方索赔一案，在中国和泰国的索赔民事诉讼及相关的非诉讼法律事务。”

　　代理此案的北京德和衡（上海）律师事务所律师郭乘希介绍，依据我国的《消费者权益保护法》的规定，经营者提供商品或者服务，造成消费者或者其他受害人死亡的，应当支付丧葬费、死亡赔偿金以及由死者生前扶养的人所必需的生活费等费用。而此次的索赔诉求也将围绕这些费用开展。

　　另一代理律师贾方义也表示，旅行产品应该保障游客的人身安全，旅行平台也应尽到相应义务。如果出现人身伤害事故，平台和产品供应商也应该承担连带赔偿责任。

　　南都记者了解到，截止2018年7月23日，已经有18名遇难者的家属和2名幸存者，正式委托公益律师团队向国内涉事责任方索赔。其中索赔对象包括携程、飞猪、马蜂窝等在线旅游平台，以及深之旅、浙江省国际合作旅行社、懒猫旅行社等产品提供商。

　　采写：南都记者 毛淑杰