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　　重庆西站出站乘客因交通不便，只能就近翻越马路跨栏。@大头爱猫咪 图

　　重庆西站被指出现“付费指路”业务。

　　因二期工程建设启动，今年1月建成投用的重庆西站周边部分路段封停，乘客反映出站不便，甚至出现很久不见的“付费指路5元一次”业务。对此，成都铁路公安局重庆公安处西站派出所民警8月9日向澎湃新闻表示，接到举报后，警方已经开始积极收集“付费指路”情况资料，核实后将采取相应措施。

　　重庆西站出站乘客因交通不便，只能就近翻越马路跨栏。@大头爱猫咪 图

　　重庆市城乡建设委员会官网消息显示，重庆西站是西部最大的客运枢纽，总建筑面积达28万平方米，其一期工程已于今年1月建成投用。

　　重庆网友@大头爱猫咪8月5日发消息反映，重庆西站出站无引导，深夜下火车之后，几百名乘客不知如何出站只能翻墙。出站难现象还催生了“指路出西站5元一个”业务，引发热议。

　　重庆西站前工作人员罗某8日向澎湃新闻证实，目前重庆西站一期虽已通车，但一些基础设施还需完善，出站口等一些区域会封路，这才导致出行不便。在这之前未发现过付费指路情况。

　　澎湃新闻从重庆市人民政府官网了解到，2018年8月4日至2020年12月31日，因建设需要，该市计划对重庆西站凤中路实施断道并进行交通转换。

　　而有市民向澎湃新闻反映，因路段封闭，行人出站后面临出行不便，有人趁机做起了“有偿指路”生意。

　　澎湃新闻9日从重庆西站党委办公室获悉，重庆西站从站台到出站口整段路程均有指示标志，每个出站口闸机处也都有工作人员。而出站口外类似“付费指路”等行为不属于铁路部门的管辖范围。

　　同日下午，成都铁路公安局重庆公安处西站派出所民警向澎湃新闻表示，目前警方已经开始积极收集“付费指路”行为情况资料，核实后将采取相应措施。