乘两会东风，铺铁路坦途_新闻频道

　　3月5日，在十三届全国人大一次会议开幕会上，李克强总理政府工作报告指出，高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二。对铁路工作给予了充分肯定，更是对以铁路为代表的交通行业和干部职工的莫大鼓舞。

　　发展永远在路上，国家经济也是如此，涉及各行各业，交通基础建设更是重中之重，多修铁路，建好铁路，是国家对交通基础行业建设的关注，是对人民生活环境和出行条件的关注。

　　2017年，全国铁路完成固定资产投资8010亿元，陆续有宝鸡至兰州高速铁路、西安至成都高速铁路西安至江油段、石家庄至济南高速铁路等项目投产运营，投产里程3038公里。截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，中西部地区（含东三省）铁路营业里程达9.7万公里。　

　　看身边，众多新线开通运营后，高铁成网效应愈加凸显，铁路运输能力进一步提高。西成高铁让中西部之间连接更加便捷，中原地区高铁建设打通了连通长三角地区的经济“大走廊”，对郑州这一经济腹地向沿海扩展、借船出海十分有利。日益运营成熟的沪昆高铁让云南接入全国高速铁路网，大大缩短了我国西南地区与东中部地区的时空距离……。光鲜亮丽的铁路建设成绩单已定格为历史，这一年铁路建设管理方面的主要做法和经验还需要总结，也值得建设系统在今后的施工生产中进一步推广。

　　看当前，2018年春运，基于铁路建设的加强，百姓春运出行再不成为难题，而是成为了一种体验和享受，购票更加便捷，候车更加轻松，乘车更加舒适。特别是随着新线路的投产，新车型运用，铁路部门投入的刷脸进站等新服务，都让广大旅客感受到了铁路建设发展的重大变化，一而再提升着自身对铁路的感知和感受。

　　2018，是铁路建设系统以实际行动落实党的十九大精神的起步年，是“交通强国，铁路先行”的开局年，国家领导给铁路工作提出了更高要求，政府报告对铁路发展改革作出了一系列重要安排，今年要完成铁路投资7320亿元，在铁路、民航、油气、电信等领域推出一批有吸引力的项目。这些政策导向必将成为推动铁路建设发展的强大引擎和重要支撑，所有参与其中的企业和人员都务必要站在更高的层面上来看待理解，用“撸起袖子加油干”的勇气，用“遇水架桥，逢山开路”的魄力，把国家工作部署落实好。　

　　两会再次吹来交通建设的东风，国家拿出了真金白银，使出了真招实策，给百姓建设更加便捷的交通体系，让国人幸福感更强，更好，更美。(何高波)