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　　全国人大代表、河南省交通运输厅厅长张琼 记者 郭俊华/摄

　　“中国开放的大门不会关上。”3月5日，习近平总书记在参加上海代表团审议时所作的重要讲话，在各界引起热烈反响。

　　多式联运，构建米字加井字综合运输通道，开通空中快线……河南正以交通枢纽建设为切入点，打造内陆开放高地。

　　【河南,正在期待】

　　期待将河南作为

　　全国多式联运示范区域

　　习近平总书记在参加十二届全国人大五次会议上海代表团审议时，强调中国开放的大门不会关上，要坚持全方位对外开放，继续推动贸易和投资自由化便利化。

　　河南，正在以交通枢纽建设为切入点，全面深化国际经贸合作，推动互联互通。

　　全国人大代表、河南省交通运输厅厅长张琼提到，要巩固提升河南综合交通枢纽地位。她说，政府工作报告中强调，要把供给侧结构性改革作为主攻方向，多措并举降成本。张琼认为，具体到交通运输行业，最重要的就是要依托完善的交通基础实现高效的运输，加快实现多式联运。

　　在这方面，河南有很好的基础，已经基本形成了以郑州为中心的一体化联动发展的现代综合交通枢纽体系。因此她建议，国家能不能把河南作为全国多式联运的示范区域。

　　期待河南成为空铁联运枢纽

　　“我们的郑州机场航线和航班问题，希望国家能够关照。”张琼说，郑州机场目前拥有大量登机位，但客运还不满，主要就是航线还不够多。再一个就是将河南作为空铁联运枢纽的事，希望国家能够支持。

　　河南商报记者了解到，去年12月下旬，河南省机场集团有限公司召开发布会介绍，在郑州机场运营的客运航空公司有41家，开通客运航线186条，客运通航城市94个。

　　【河南，更加开放】

　　通道：米字+井字

　　接下来，郑州机场是否开通至国内一些城市的“空中快线”？客运通航城市的增加计划，河南所有省辖市通高铁的计划，如何安排？

　　张琼提到，建设综合交通枢纽，要加强综合运输通道的建设，最重要的体现就是依托铁路公路等设施，建设以郑州为中心的米字形综合运输主通道，同时建设以大广、二广、晋鲁豫、沪陕为主骨架的井字形综合运输侧通道。

　　航空：空中通道连全球

　　航空方面，张琼介绍，要依托郑州新郑国际机场，串联亚洲的航线，加密欧美的航线，拓展非洲的航线，构建连接全球的重要的枢纽机场、主要经济体的空中通道。

　　在国内则计划开通郑州到广州、深圳、昆明、乌鲁木齐等城市的空中快线。

　　通航：客运通航城市要有110个

　　张琼介绍，到2020年，郑州机场的客运通航城市要达到110个，国际地区的货运航线要达到40条以上，年旅客的吞吐量要突破3000万人次，货邮吞吐量要超过100万吨。

　　铁路：这些铁路要全建成

　　高效铁路网方面，张琼介绍，“十三五”期间要形成以郑州为中心的高效铁路网，郑万、郑合、太原至焦作、郑州至济南的河南段铁路要全部建成，新增高铁里程要达到1200公里，实现河南所有的省辖市都通高铁。

　　【声音】

　　建议规划建设

　　呼南高铁豫西大通道

　　全国人大代表、河南省全面深化改革领导小组经济体制改革专项小组副组长孙廷喜提出，建议在河南作为全国重要的综合交通枢纽的基础上，国家继续支持以郑州为中心的米字形铁路建设，进一步支持推进郑州航空枢纽建设，提升郑州全国特大型铁路枢纽地位，支持郑州建设多式联运中心，同时建议规划建设呼南高铁（呼和浩特—南宁）豫西大通道，以更好地发挥我省的区位优势，在全国范围内发挥重大作用。(记者 李江瑞 王琦 高云)