一直以来，宝骏作为国内目前主要靠低价走量的车企，一直备受青睐。特别是在2015年被冠以“神车”、“黑马”的称号，当时宝骏销量增长之迅猛足以令那些老牌合资劲旅们感到汗颜。然而宝骏汽车保有量在不断扩大的同时，其投诉量也是在与日俱增。
近日市民潘先生告诉记者，去年8月底他购买了一辆顶配宝骏730汽车，然而刚开一个多月，就发现在跑高速时启用定速巡航后，时速表却无显示。在更换了配件后，问题依旧没有解决。且在半年内同一个问题反复多次出现。
随后潘先生来到宝骏汽车河南裕华江南4S店要求更换车辆，在查看维修记录时却发现了更大的问题。潘先生共维修了6次，但只有4次的保修单，且每次都没有签单，可是在查询时发现每一张单子上都有车主的签名，那么是谁签的呢？4S店售后经理承认是他们替客户签的保修单。
河南省消费者协会投诉部袁振表示，汽车三包政策规定，同一个问题维修超过5次以上，是可以换车的，4S店替客户签保修单的话，已涉嫌涉嫌侵犯了消费者的知情权和安全权。
同一问题反复出现，维修记录管理混乱，宝骏汽车这家如此管理又如何保障消费者的权益呢？
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