映象新闻

　　今年，是河南“十三五”的开局之年，也是全省滚石上山求发展的冲刺之年，更是全民生活福祉奔小康的关键之年。

　　在过去的63年里，每个五年计划，都影响着亿万河南人的衣食住行，循序渐进的改变社会。现在，我们要对五年之后的河南，做出规划和行动纲领，对每个个体赖以生存的社会，提出新愿景。

　　我们理应重视，并为之奋斗。

　　根据河南省委的部署，我们将在五年之后，全面脱贫并实现小康社会，让每个河南人都能有所食、有所居、有所为。不仅如此，未来五年，每个河南人的收入将翻倍，空气将更加清新，社会将更加平安、和谐，这正是我们理想中的生活。

　　1月7日起，映象网将推出《100个河南人的十三五》系列特别报道，用个体实例反映这场关系到国计民生的规划，用实际行动参与到河南十三五建设中。

　　本篇为第十四篇。

　　映象网讯 记者 何叶 文/图

　　公交车长的“十三五”期待：让公交线路更人性化

　　【人物名片】

　　姓名：汪慧红

　　性别：女

　　职业：郑州公交四公司一车队101路车长

　　1996年的春天，汪慧红还是一名学徒的时候，就跟着师傅学习开公交车，经过一段时间的磨练，现在她已经成为了一名公交车长，并且这一干就是20年。

　　从很久远的拖着那根长长“辫子”的电车，到后来冒着黑烟的柴油公交车，再到油电混合新能源车，以及近几年更换的LNG清洁能源公交车和BRT，汪慧红都见证了公交车的发展变化。

　　对汪慧红来说，公交车的发展带给她最大的便利就是，开车越来越省力了。

　　“以前的电车受线网的限制，开起来十分不方便，必须按照它设定的线网线路走。现在的新能源公交车，都改成了无级变速的，驾驶起来也更方便了。”汪慧红说。

　　公交车的发展不仅仅是车辆本身的变化，对环境和市容市貌的改善也起到了很大的作用。

　　她说，“在十几年，郑州还有大批大批的电车的时候，线网扯的像蜘蛛网，而且需要大量的电线杆，这些对环境和道路的规划都造成了影响。不只是电车，柴油公交车对环境的破坏就更不用说了，那一股股黑烟，不仅污染环境，对人的身体也有伤害。”

　　现在，公交线路多了，市民出行也更加便利，而且乘车环境也变得越来越好了，当然司机们的驾驶也更加舒适、更加方便了。

　　对汪慧红来说，市民舒适的公交出行是她最大的心愿。“我希望未来公交车的发展能更加便捷，线路设计更加合理、便利，多多设立公交专用道，让公交优先，让更多市民感受到公交出行的便利。”

　　除此之外，汪慧红也希望市民出行的时候，能更多的选择公交车，减少马路上电动车和私家车的数量，为缓解交通和保护环境也贡献一份我们自己的力量。