在南环路与107国道交叉口,设有限高装置的同时,两侧还有石礅挡路。
位于南环路丰华街上的一处限高设施,使公交无法正常通行。
连日来,由于限高杆“围城”,新乡市9条公交线路被迫调整,住在当地环城路外的一些居民遭遇出行难题。
记者调查发现,不仅是公交车,就连当地的救护车、消防车出行也曾受到一些影响。昨日,新乡市大气污染防治攻坚指挥部表示,预计从今日起,受影响的9条公交线路的相关站点,将全部恢复通行。
遭遇1
限高杆“围城”,公交车调整,市民出行受困
昨日下午2时,在新乡市南环路与振中街交叉口,此处设有一处固定限高装置。路口西南角,是桂竹花园小区。门口对面的公交站上,冒雪等待11路公交车半个多小时后,市民张先生发现,没有一辆公交车从此路过。
张先生随后在站牌背面找到了一份日期为2月16日,新乡市公交总公司下发的通知。上面表示,由于受路口限高杆影响,部分公交线路调整,无法从该站点路过,这当中就包括11路公交。
“门口没公交都好几天了,感觉像是被困住了一样。”桂竹花园小区一名居民如是说。
和桂竹花园小区的居民的遭遇类似,新乡市南环以外的不少居民小区,业主近期都遭遇了公交坐车难。此外,货车通行的噪音问题也让不少市民深受其扰。
在新飞大道与南环路交叉口,金谷阳光地带小区业主王女士表示,因为此处的固定限高装置可以调节高度,所以不少货车都从此路过,近期货车引擎的轰鸣声,以及马路上减速带的撞击声,昼夜不停,“整夜整夜睡不着觉,感觉自己都快神经衰弱了。”
在市民董先生看来,限制大货车入市,本是一项利民措施。但具体情况需要具体分析,南环路以南,还有不少新乡市民在此居住。公交线路调整,导致一些学生乘车上学都成了“难题”。
记者沿南环路、107国道等走访发现,在新乡市区的四周,多处道路都设有限高装置,已经“包围”整个城市。很多卡点只能通过高度2.2米以下的小客车。
遭遇2
部分救护车、消防车也因限高杆而绕行
新乡市交通管理支队相关工作人员表示,之所以设置限高装置,是为了进一步巩固大气污染治理成果,减少道路扬尘程度,是按照新乡市大气污染防治攻坚指挥部的要求执行。
据悉,今年1月份,在原有6个卡点的基础上,新乡市又新增了19处限高装置,并于1月16日启用。这当中,有9处活动升降卡点,16处固定卡点。
昨日,新乡市公交总公司运营处副处长酒善良说,早在去年该公司曾有18条公交线路受到限高装置的影响,进行了调整。但这些线路大多较为偏僻,影响范围不太大。而今年,受限高装置的影响,9条公交线路有调整,主要集中在南环路以南地区。据其所知,周边10余个小区的居民受影响较大。他说,就此事他们已经向政府相关部门反映。
不仅是公交车,当地的救护车、消防车出行也受到一些影响。
新乡市120急救指挥中心办公室相关人员告诉记者,目前,救护车在接送市区环城路以外一些地方的病人时,有时需要绕行,调度人员有时候也有些头疼,毕竟,绕行有可能延误救援时间。
新乡市红旗区消防大队特勤中队的翟队长说,限高装置设立之初,消防车辆出警时,曾遭遇过被迫绕路的尴尬,他们一度也有些“迷茫”,但在很快熟悉道路状况后,目前出警已基本不受影响。
限高杆分布有多密集?
以南环路沿线为例,在和平大道与107国道之间大概4.5千米的距离内,一共设有9处限高装置,平均每500米就设置一处。这当中,只有新飞大道一个路口是活动升降卡点,其余均为固定卡点。
回应
受影响公交线路站点,预计今日恢复通行
就“限高杆”给部分市民出行带来的不便,昨日上午,新乡市相关部门召开通气会,表示了歉意。
下午,新乡市大气污染防治攻坚指挥部办公室主任,市政府副秘书长李恒林告诉大河报记者,之所以限高,其目的是为了限制重型柴油车辆、营运汽油车辆以及老旧车辆等入市。一方面这些车辆尾气污染严重,穿行市区给城市空气质量带来影响;另一方面,因为大货车入市造成的人员伤亡案例数不胜数,容易对市民的人身安全带来直接影响。
限高政策出台时,有没有考虑公交车、消防车、救护车等特殊车辆的通行呢?对此,李恒林解释说,在新增限高装置时,也曾考虑到一些特殊车辆的通行。由于人手不足,25处限高装置旁,没办法全部做到活动升降,并实行24小时有人值守。目前有9处可以活动升降,有人员24小时值守,可随时让特殊车辆通行。
李恒林表示,经协调,预计从2月22日早上起,受影响的9条公交线路的相关站点,将全部恢复通行。公交车将通过绕路、加开等方式,最大限度地减少给市民带来的出行不便。同时,进一步加大大货车绕行线路的宣传力度,减少因大货车司机不了解绕行线路来回调头,带来的拥堵和不必要的麻烦。
李恒林告诉记者,相关限高政策的推出,属于临时、应急措施,如果此后天气状况好转,也会适时放宽通行条件。(记者 张波 文/图)
今天(1月17日)9点40左右, 郑州西三环建设路 南向北限高杆被一辆箱货车撞断,限高杆一头斜在地上,只剩下右侧一个车道勉强能过一辆车。从车友李先生发的现场图片看:这辆箱货上装的纸箱已经超出车身高度,由于猛烈撞击,限高杆倾斜着横在路上。
12月10日早上,一辆货车在行驶中看到限高杆后欲调头回去,结果一辆别克躲闪不及,发生事故。
巡防队员将男子搀出车外,该男子并没有饮酒。男子称晚上熬夜,直到凌晨3点多才休息,早上驾车上班由于疲劳犯困,注意力不集中,不知道怎样就撞上了限高杆
今天(10月25日)下午17:20分左右,一辆红色拖板车撞断了郑州沙口路金水路铁路道口的限高杆,限高杆被撞断后,前往编组站的货运火车无法通车、金水路沙口路南北双向断行、现场进行管制。
现场,侧翻的大货车车头损毁严重,逆向“躺”在上桥口,挡风玻璃呈蜘蛛网状,机油流了一地。” 司机王某称,当时自己并没打算上高架桥,超车过程中方向盘突然被卡死,车辆失控就撞在限高杆上。
9月16日,郑州市民李先生称:商鼎路与通泰路交叉口西的下穿隧道非机动车道上的限高杆被撞断一个多星期了,限高杆歪斜在那里,既不美观,也有安全隐患。
昨日早上6时许,一辆豫D牌照的红色厢式货车,沿嵩山路由南向北行驶,在即将驶入南三环嵩山路快速立交上桥口时,撞上限高3.2米的限高杆。货车司机赵师傅介绍,6点左右,他驾驶货车由南向北沿嵩山路行驶,准备上立交桥时,撞上了限高杆。
3日早上6时许,一辆车牌号为豫D79522的集装箱车,在嵩山南路由南向北行驶的过程中,途经南三环上桥口时,误闯禁行,撞坏限高杆。
一些大货车司机图便捷,明知道桥上限高,仍趁夜间闯禁行上桥,导致三环快速高架桥上桥口的限高杆,三天两头被闯禁行的大车撞坏。
为了保护黄河滩的环境,相关部门在沿黄周边设置了很多限高杆,禁止大车通过。但在黄河游览区东边的黄浮路上,相关部门设置的限高杆却成了摆设:有人在限高杆旁边重新开辟道路,绕过限高杆。
说起事发经过,许先生仍心有余悸:“看到限高杆横扫过来,我下意识用手去挡,不知手是被玻璃还是被限高杆划伤的。” 中午12时30分,郑东新区消防大队两辆消防车赶到现场,移动开卡住车的限高杆后,大巴车终得脱身。
说起事发经过,许先生仍心有余悸:“看到限高杆横扫过来,我下意识用手去挡,不知手是被玻璃还是被限高杆划伤的。” 中午12时30分,郑东新区消防大队两辆消防车赶到现场,移动开卡住车的限高杆后,大巴车终得脱身。
3月10日晚21时许,位于嵩山路南三环立交桥东侧路北上桥口的限高杆又被撞了。令人惊奇的是,肇事的车辆是一辆家用轿车,几十吨重的限高杆竟被这个小家伙撞的偏移了一米多,伤痕累累地斜立在路口。
昨天下午近4时,在郑州西三环五龙口南路高架桥东侧的入口处,一辆正在行驶的白色北京现代车撞上限高杆的底座,导致限高杆……