映象新闻

　　记者 徐富盈 文/图

　　7月4日，因为西三环长江路向西，暂时通车的路上被近2万辆共享单车占道，本报进行了报道，两日来，更多市民投诉闹市区的多个繁华路段，被共享单车当成了停车场，"秦岭路与建设路口中四个角，停满了黄色的共享单车，绝大多数无人问津，把公共道路给占领，附近居住的市民出行受到很大影响。"

　　投诉：几乎没有人骑，这些小黄车是把路口当成了仓库

　　住在金源第一城的王先生，提起路口的这些小黄单车就非常生气。"太不正常了，这些小黄车其实把这个路面，当成了他们的仓库了，从我们小区东门向南这几百米内，存满了小黄车，我观察过，这里停放的2000多辆，每天这个路口，骑这种单车的市民不到二百辆，很多车上都布满了灰尘。"王先生说，平时在晚上他们小区居民可以停车，共享单车占据后，他们没有办法，有时车只能停在建设西路，况且这些共享单车占道，附近路面经常堵车。"其实，这个路口，共享单车停200辆就足够了。"王先生说。

　　市民魏先生介绍，这个路口四角的这些小黄车，之所以少有人骑，因为它们科技含量低，要打开它，扫码后还要按密码，多一道程序，非常不方便。"技术高的新单车只需扫一下码就行了。有的还语音提醒，非常方便。"

　　调查：秦岭路与建设路四个角放置OFO小黄车3000多辆

　　根据市民举报，7月6日上午，记者赶到秦岭路与建设路交叉口：路口西北角是西元广场，向西路北快车道与人行道之间有突出地面平台，本来是方便来商场的市民停放自己的车，但是这里都被小黄车占着，慢车道边上也东倒西歪的停着十多辆小黄车。

　　向北看去，秦岭路的路西侧，从十字路口到北侧的金源第一城门口，一片黄色，这里放置的小黄车，足有2000辆，把人行道占去了一半;路口东北角是一家银行，小黄车排在快车道与人行道之间的平台上，部分停在银行门口，有百余辆;西南角是地铁口，横七竖八地在慢车道与人行道上，排了几排;西南角是汽车西站，人行道与路中间平台上，都塞满了小黄车。

　　粗略估算，此路口四个角，几乎是清一色的OFO小黄单车，其他单车偶有几辆。小黄单车至少有3000辆。

　　记者调查发现，桐柏路与陇海路交叉口，此路口正在建5号地铁，地面位置紧张，共享单车大量停放至此。值勤的交警二大队民警称，因为这里单车太多，已经影响到附近正常通行。

　　声音：OFO小黄车公司和中原执法局称马上调查

　　6日上午，郑报融媒记者与OFO共享单车的相关负责人马基峰联系，他听完记者转述的市民的相关投诉后，称马上派人去调查核实。负责辖区共享单车的中原区行政执法局樊队长介绍，他们上午10时，派人去相关路口，对存在过多的小黄车，进行调查。

　　中原区城市管理行政执法局张志昌副大队长介绍，早在7月4日，郑报融媒等报道了长江西路西三环上共享单车占道的情况，7月5日，中原区执法局就协同市执法支队，已经约谈了摩拜、ofo等共享单车运营商代表，要求共享单车运营商，要制定整改方案，拿出切合实际的整改措施，租赁场地，将停放单车清理转运，还路于民，对存在问题较严重的桐柏路与陇海路、建设路秦岭路口周边，建议共享单车公司增加管理人员，与辖区办事处建立联动机制，做好市区内各条道路上共享单车的摆放与管理，确保不影响市容市貌。