1月1日,大河报A09版以《新年未至,却要预交一年罚款》为题,报道了周口郸城县城管部门对货运三轮车预收“垃圾费”和“占道罚款费”的事情。今天(1月2日)下午,郸城县委宣传 部向大河报记者发函称,该县县委、县政府高度重视,已责成有关部门介入调查,并对当事人进行批评教育。(1月3日 大河网)
公共卫生的整治和保持,需要全社会付出努力。不单单是个人习惯养成,也有相关部门职能的参与。对于那些违规者,有必要从制度和法治角度去推进需要。同样,部门执法也要有法可依,制度有据可查。任何私自的变通,都可能造成矛盾的盲点,甚至影响执法公正的适用。
日前,大河报刊登《新年未至,却要预交一年罚款》调查,系列报道了周口邯郸县城管部门对货运三轮车预收全年“垃圾费”和“占道罚款费”的事情,乍一看题目,好似有纵容货运三轮车在县城区域内倾倒垃圾之嫌。三四线城市都或多或少存有一些三轮车承载小型货运运输的功能,运输过程中,一些随附货物的包装垃圾等等,很容易被这些货运司机们随意丢弃。城管部门针对性地开出罚单,对于恢复和保持城市环境卫生发挥着一定效用。但是,也有一些三轮货车运输从业人员因为个人陋习和思想偏差,一时半会难以全部改掉不良习惯,就效仿办理月票的方式,恳求当地城管部门给予办理长期票据,诸不知,双方在一讨一卖中,让城市管理职能和公民应遵循“爱护环境,人人有责”的社会公约变质走样。
当媒体报道后,第二天当地政府就拿出了处置方案,这种作法较为可取。将苗头消失在舆论监督之前,让这种公权力负面影响降低到冰点。责成有关部门调查,并对当事人进行批评教育。但是我们仍要看到把“全年垃圾处理费”误认为是 “全年罚款”的影响。同样,对于绝大部分配货三轮车主自备便携式垃圾袋或垃圾箱来说也不公平,毕竟,丢弃垃圾还上升不到违法层次。该地县委宣传部门的函文对“有个别配货三轮车主仍无视城市管理要求,随意丢弃垃圾,城管执法的力度也有针对性地进一步加强”,是否可以改一下,对那些能够保持卫生的货运车辆不收取“垃圾处理费”,只是有针对性地对那些违规三轮车主进行批评教育和行政处罚更为稳妥,毕竟,收取货运三轮车的“垃圾处理费”并没有多少依据和效仿。
诚然,个别配货三轮车主把“全年垃圾处理费”误认为是 “全年罚款”,引起了一些误解,但这是城管部门的宣传解释出了问题。问题看似是出在禁止三轮车主乱仍垃圾设置收费,实则是应不应该统一对待收费的问题。这涉及到管理职能的公平,相关部门应该组织这些行业者听证一下为好,动不动就“罚款”、“收费”,引起类似的误会仍不能幸免。(孙伟)
媒体监督怎会是“瞎搞”?称记者提问为“瞎搞”,正暴露出少数干部害怕媒体,拒绝监督的落后思想与用权行政“可使由之,不使知之”的封建思维。
昨日上午,省人大常委会立法工作暨立法培训会议拉开帷幕。据了解,今年,我省包括郑州、洛阳、开封、平顶山、安阳……
“13个部门管不好一张小广告”,某地领导最近在谈城市管理时提及的这一现象,让人心头一震,感慨万千。
今年的全国两会期间,全国政协委员、浙江省工商联副主席、富通集团董事长王建沂说,“当前,我国城市化进程的飞速发展,对我国城市管理的水平提出了更高的要求和挑战。印度也曾通过各种方式限制街头小贩,结果被小贩们告上法庭,经过4个月的斗争后,印度最高法院于2010年10月作出裁决,小贩胜诉。
“数字化城市管理系统运行两年多来,共受理城市管理案件70余万件,结案率超过99%。”11月28日,许昌市城管局局长张和惠接受河南省“学习贯彻十八大精神”大型主题采访团采访时说。
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卧龙区城管局于2010年6月成立,2011年12月运行,局机关设办公室、市容管理科、政策法规科、效能督查科。城管局下设两个正科级全供事业单位城管监察大队和环境管理站,新成立了数字化城市管理监督中心。
经过一年时间的筹备、建设、调试,日前,汝州市数字化城市管理监督指挥中心投入试运行。
为体现以人为本和服务型城市管理执法理念,今年以来,汝州市城市管理综合行政执法局“五步执法”管理城市,有效提高了城市管理执法效率和城市管理工作水平。
6月9日,端午小长假第一天,市委书记赵海燕察看城市建设管理工作。她强调,要以更高效率、更大力度推进城市建设管理,加快建设省际中心城市。
月13日上午,我市召开2016年中心城区第四次城管委全会。
4月15日上午,我市召开了2016年中心城区第三次城管委全会。
28日,陕西一位女士双腿跪地、脖子卡在路边交通防护栏后没有挣扎迹象的视频引起网友关注。
实行城市发展街区制、消除封闭发展模式,既是适应我国未来城市功能竞争的需要,也是提升城市辐射效能的迫切需求。
11月30日上午,禹州市十余位热心网友冒着严寒走上街头,对辛勤工作在城管系统一线的城管队员、环卫工人、路灯维护人员进行了看望,并对现场工作的人员发放了耳暖、手套、毛巾、洗衣粉等物品,用实际行动表达了网友们的一片爱心。