映象新闻

　　全长约53公里、2003年建成通车的郑少高速公路，是当年河南省内修建的第一条全线安装路灯的旅游线路。然而，建成13年来，沿线耗巨资安装的高速路灯因为从未启动过，一直饱受社会诟病。（12月17日《工人日报》）

　　路灯投资千万，13年不亮？有路灯的地方自然是有需要的地方，那么为啥有需要的地方路灯却不亮，如此高投入的路灯建设成了摆设，这样的“民生工程”群众心里有的除了是怨气还能有什么呢？

　　面对路灯不亮的问题，总需要有人来说道说道。但是相关部门的“为了节约”、“为了美观”的解释却让听者不太满意。“为了节约”还不如一开始就不设置路灯，这样更节约，“为了美观”也更说明了是面子工程，投资几千万就为了好看，这样的工程用劳民伤财真真是不为过。

　　所以，“不亮的路灯”我们看到的是百姓对路上黑暗的不满，但是却亮出了相关部门的“面子”，不管是为了打造“旅游路线”还是应对紧急情况，亦或者是美观，都不能让路灯成“摆设”。毕竟，被摆设的不是路灯是民生。

　　路灯看起来并不是大件，但是细细算下来话费的却是巨额。路灯的初衷我们相信是好的，是城市建设的“亮点”，但是纸上谈兵终觉浅，绝知此事要躬行。做决策不能拍脑袋，更不能一言堂，只有走进基层，多听听民声，才能多了解民意，慎重地做下决心，干部学会为每一个决定担责，让“点子”有效，才能让民生有利。

　　有句话说得好：“有权不可任性”。权力冲动是魔鬼，千万不能有。“不亮的路灯”不能止于亮起来，更需要决策的公开、透明，监督的落实，才能让为民利民之事成了诟病，总是让群众“受伤”。（婧蓝）