郑州报废车“复活”之路 “贩卖”到农村继续使用_新闻频道

大批拆解中的报废汽车

　　□东方今报记者董小博夏萍袁雅/文张晓冬/图

　　开车的人都熟知一件事，达到报废标准的车，应该送到解体厂拆掉，寿终正寝。

　　然而，在河南郑州，有些人把目光盯上了这种报废车，让报废车死而复生，近日，东方今报记者对此进行了调查。

　　【复活方式1】

　　幻化“杂货店、房车”

　　1月11日上午，在离郑州市西四环与化工路交叉口偏西约50米的黄河护理学校门前，绿化带内停放着三辆报废的大型客车，里边摆满了待售商品，还有电视机和床铺等，俨然一副“居家过日子”的模样。

　　像这种报废后改装成房车的现象，在西四环与建设路交叉口直至西四环与科学大道之间的路两边，有五六家。　　

　　在宋寨南街与天明路交叉口西北角，一辆破烂不堪的吉普车满身贴满了小广告。　　东风路巡防队员马子坚告诉记者，从2008年开始，这辆车已经在此趴窝了8年之久。　　吉普车停靠的对面汽车修理店老板董先生说，8年前，一位姓孟的小伙开着这辆吉普车来找他改装，并支付了8000元改装费。可后来，车改装好了，孟小伙却一直没有出现。　　

　　后来的几年中，董先生也找来派出所和交警，经查实，这辆吉普车的主人并不是前来改装车的孟小伙。但是考虑到会涉嫌经济纠纷，所以公安和交警也没有对这辆车进行处置。

　 【复活方式2】

　　汽修店拆配件“赚大钱”

　　有心的人会发现，只要有汽车修理店的地方，定会有几辆报废车。这不是在为他们“看家护院”，而是商家们赚钱的“备胎”。

　　1月12日下午，记者在汽修店比较集中的长江路上看到，从桐柏南路向东直至嵩山路段，长江路的北半幅沿街门店内有几十家汽修厂，而每家汽修店的门前或是附近，都有一些收购来的报废车辆停放在那里。

　　记者通过熟人介绍，来到其中的一家汽修店，找到那位年轻的修理师傅小赵，他看上去二十多岁，满手却是茧子。　

　“现在谁家的汽修店没有用报废车拆配件来卖的？”小赵告诉记者，报废车如果想要再次整车出售，其利用价值不大。报废车收购后，可以作为修理汽车的备用配件进行拆解利用，以旧充新从中获取暴利。　　

　　“那用旧零件顶替，车主发现了，你们可咋交代啊？”记者问。“不是专业人员一般看不出来。”修理师傅知道记者的身份，说起这个来也没有避讳。　　

“旧配件和新配件，差价能有多少？”记者再问。　　

　　“中间的差价多了去了！单单一个配件，小到几十元，多到几百元。老板们都是按照新配件收车主的钱。”修理师傅回答。　

　　另一家稍微年长的不愿透露姓名的修理师傅称，报废车的回收价格低廉。一辆普通的小轿车回收价格只有几百元，而车况好的话，拆解零件可以卖到几千元。　

　　随后，记者又来到秦岭路与五龙口南路交叉口，看到三四十家汽修店分布在秦岭路的两边沿街，尤其是在化工路与秦岭路交叉口偏北约100米的沿街店门口，多辆报废车辆停放在路边人行道上，有些已被取走了大部分机配件，沦为街头占道的“僵尸车”。　