高速服务区上演黑车魅影：涉事保安被开除责任人被追责_新闻频道

昨日,郑州东服务区紧急通道旁有路政执法车值守。

　　京港澳高速公路郑州东服务区有保安与私家车主勾结参与非法营运，并违规使用紧急通道一事（详见本报昨日A04版）经本报报道后，引发监管部门重视。目前，涉事保安已经被开除，多名责任人被追责，紧急通道钥匙已经被收归监管部门直接管理。同时，郑州市交运委执法支队也介入了对涉事私家车以及郑州东服务区周边非法营运问题的查处和规范。

　　处理1

　　涉事保安被开除，相关负责人被追责

　　昨日下午5时30分，郑州东服务区的主管部门——河南省交通运输厅京珠高速新乡到郑州管理处有关负责人向大河报记者通报了相关情况。

　　该管理处党委委员、纪委书记樊伟峰表示，大河报报道此事后，他们立即组织了调查。尽管两名当事保安在接受调查时并未承认与涉事私家车存在所属关系，但他们打开紧急通道，供非法营运车辆通行的做法，已经明显违反规定，并从侧面显示了当事保安与涉事私家车存在利益关系。

　　“据我们对服务区所有保安进行调查，发现不仅是报道中提及的两名，还有另外一名保安也存在内外勾结‘黑车’车主的情况，我们都坚决作了开除处理。”他说。

　　不仅如此，根据该管理处的通报，该管理处多人被通报批评。其中，该管理处监管办主任陈军被罚款2000元，负责监管郑州东服务区的监管员刘驰（音）被罚款1000元，经营科科长栗炜被罚款2000元。同时，三人还被要求写出书面检查，并被建议给予党纪、政纪处分。

　　樊伟峰表示，大河报的报道，暴露了他们在管理上的诸多漏洞，他们将举一反三进行整改。目前，他们已经收回了辖区所有服务区紧急通道钥匙，由保安保存管理变更为管理处直接管理。同时，在紧急通道两侧加装监控探头，杜绝不符合条件的车辆经过。

　　在该管理处通报情况之后，大河报记者于昨日下午6时再次来到京港澳高速公路郑州东服务区发现，原本在保安亭附近停放的不少涉嫌非法营运车辆已经不见了踪影，一辆路政执法车辆还停在了紧急通道出口值守。通道口，除了机动车禁行标志，还加设了禁止调头标志。

　　处理2

　　执法部门介入整治郑州东服务区

　　河南省交通运输厅京珠高速新乡到郑州管理处监管办主任陈军说，实际上，该服务区非法营运问题，他们早就注意到了，相关执法部门接他们举报也进行过多次整治，但一直难以杜绝，个中原因复杂。

　　据他讲，郑州东服务区不但距离郑州主城区最近，而且是京港澳高速公路郑州市区段唯一的服务区，其围墙后就是107辅道、龙子湖大学城，有多路公交车通过。随着普通公路“马路汽车站”被治理，很多长途大巴车主在需求的刺激下，就瞄准了可以随意停靠的服务区做文章，在此上下揽客。

　　在京港澳高速公路以西的郑州东服务区，陈军带着大河报记者见到了开设在该服务区后围墙上的一个狭窄小铁门。他说，该门原本是供服务区员工、商户上下班出入的，但后来周边很多村民、大学生，乃至很多在服务区下车的乘客也从这里通行，很难杜绝，还曾发生冲突，在一定程度上使得服务区成了非法营运的场所和中转站。陈军表示，他们暂时对该铁门上锁，但后续如何管理，他们很是苦恼。

　　昨日下午，郑州市交运委执法支队有关负责人也通报说，他们昨日上午已经派出六大队执法队员赶到了郑州东服务区进行调查，但并没有发现涉事的瑞风商务车，在服务区也暂时没有发现其他非法营运的车辆停靠。“这种非法营运隐蔽性强，查处难度很大，对郑州东服务区周边的非法营运问题，我们也会进行集中整治。”该负责人说。（记者李岩文/图）