映象新闻

　　大消息！

　　来源：郑州晚报（ID:zhengzhouwanbao) 本公号已获授权转载

　　乡亲们设想过郑州未来的地铁线网会是什么样子么？昨起开始公示的《郑州市轨道交通线网规划修编（2015—2050）》告诉你最权威的答案。

　　小假从规划中看到，到2050年，郑州市的轨道交通将有21条线路，有地铁，也有快速轨道交通，总规模将达到945.2公里！

　　这21条线路几乎覆盖了郑州中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城，以及新密、荥阳、中牟、新郑等各个区域（巩义除外）。也就是说，不管你在哪儿住，未来家门口都会有地铁伺候！这将是多么美好的一件事啊！

　　500余座轨道交通站覆盖到新郑、新密

　　根据规划，此次轨道交通布局规划至2050年，郑州市城市轨道交通线网将由21条线路组成，总规模约945.2公里，站点将达到503座，分为市区普线和市域快线两个层次。

　　主城区线网形态呈“米字+一环两横四纵”布局，市域快线形态呈“三角锚固+五轴放射”布局，覆盖范围涵盖了中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城，以及新郑、新密两座县级市。

　　术语解释

　　M和R分别代表啥?

　　此次公示的共有两种类型的轨道交通，一种是以M来指代，一种是以R来指代。小编向规划局的专业人士打听得知，M指的是地铁线路，主要在地下运行的大容量轨道交通；而R线也是地铁线路，是联系中心城区和郊区各新城以及新镇的轨道交通线。

　　M和R的区别

　　R：市域快线，时速最高可达到100km

　　时速一般不低于80km

　　下面跟着小假一起来看看各区域的详细规划，说不定有你家门口的呢！

　　中心城区布局8条地铁线路

　　(M1到M7分别对应目前的地铁1到7号线)

　　M1：沟赵乡—金水北区

　　长度为45.8km，共设32座车站，站间距为1.5km，功能定位为中心城骨干线。

　　（沟赵办事处位于中原区的西北部，离市中心18公里远，东临石佛办事处，西临荥阳市廿铺乡，南临须水镇，北临惠济区的古荥镇，东西长10.8公里，南北宽8.5公里，总面积为56.8平方公里）

　　M2：天山路—绕城高速

　　长度为31.4km，共设23座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。

　　M3：绿洲路—经南十八路

　　长度为41.0km，共设31座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。

　　M4：安顺路—河西北路

　　长度为30.1km，共设24座车站，站间距为1.3km，功能定位为中心城加密线。

　　M5：沙口路—沙口路

　　长度为40.7km，共设30座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。

　　M6：贾峪镇—祥云大道

　　长度为45.8km，共设27座车站，站间距为1.8km，功能定位为中心城骨干线。

　　M7：东赵北—曲梁

　　长度为49.1km，共设26座车站，站间距为2.0km，功能定位为中心城加密线。

　　M8：绿博北—祥瑞路

　　长度为32.0km，共设18座车站，站间距为1.9m，功能定位为中心城加密线。

　　外围组团布局5条地铁线路

　　M9：金达路—中牟

　　长度为42.9km，共设21座车站，站间距为2.1km，功能定位为东部新城加密线。

　　M10：商贸次中心—双鹤湖

　　长度为43.1km，共设24座车站，站间距为1.8km，功能定位为航空港区骨干线。

　　M11：新郑—东赵

　　长度为50.1km，共设25座车站，站间距为2.1km，定位为航空港区骨干线。

　　M12：东赵—银鱼路

　　长度为16.4km，共设10座车站，站间距为1.8km，功能定位为东部新城加密线。

　　M13：上街机场—生命谷南路

　　长度为26.8km，共设15座车站，站间距为1.9km，功能定位为西部新城加密线。

　　市域快线连通市区与周边

　　R1：荥阳畅园—中牟

　　长度为70.0km，共设30座车站，站间距为2.4km。

　　R1支：绿博—官渡

　　长度为11.1km，共设5座车站，站间距为2.8km。

　　R2：沟赵乡—港区会展城

　　长度为81.2km，共设39座车站，站间距为2.1km。

　　R3：白沙北—港区南

　　长度为53.7km，共设28座车站，站间距为2.0km。

　　R4：铁炉站—中牟

　　长度为59.3km，共设29座车站，站间距为2.5km。

　　R5：郑州火车站—上街机场

　　长度为41.1km，共设22座车站，站间距为2.1km。

　　R6：鼎瑞街—新郑

　　长度为38.4km，共设11座车站，站间距为3.8km，功能定位为市域放射快线。

　　R6支：薛店—未来科技城

　　长度为22.5km，共设10座车站，站间距为2.5km。

　　R7：经开中心广场—港区东

　　长度为35.3km，共设14座车站，站间距为2.7km。

　　R8：马寨—新密

　　长度为37.4km，共设9座车站，站间距为4.7km。

　　2013年12月28日，郑州地铁1号线（一期）通车运营，郑州成为中原第1个、中部地区第2个、全国第19个开通地铁的城市。也是那一天起，郑州市民的出行方式被彻底改变↑↑↑

　　释疑

　　1

　　为啥到新密、荥阳、中牟、新郑等都有规划

　　唯独巩义没有？

　　根据规划，郑州主城区到新密、荥阳、中牟、新郑等县（市、区）都有轨道交通相联系，但唯独巩义市没有规划轨道交通线路，这是怎么一回事儿？

　　小假打听得知，这是因为郑州到巩义的出行距离较远，沿线客流出行需求相比中心城区较小，更适合站间距大、速度快、点到点的城际铁路方式出行。根据2009年11月26日获国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划（2009－2020年）》，规划的郑州至洛阳城际铁路经过巩义并设有站点，可满足巩义与郑州之间的居民出行需求。

　　2

　　规划中咋没提1号线？

　　此次并不是郑州市首次公布地铁远期规划。去年8月份，郑州市交通委曾公布从2015年到2030年的轨道交通规划。根据规划，到2030年郑州市轨道交通将达到17条。

　　而此次郑州市规划局公示的轨道交通线网规划修编，时间跨度更大，规划的地铁线路也更长。和郑州市交通委公布的规划相比，此次规划的轨道交通线网涵盖范围更大。

　　为此，轨道交通具体线路名称的表述也更为规范。虽然不见了常说的1号线、2号线、3号线，但实际上从M1到M7，依次照应的便是1号线到7号线。