就在刚刚
郑东新区近百辆私家车
打着“‘K2’们滚蛋”字样的条幅
很是壮观
早在去年7月,沉闷许久的郑州地产界掀起波澜。名不见经传的涿州京汇房地产开发有限公司(以下简称“K2地产”)因在几起城中村改造项目土地招拍挂中出手凌厉而引发关注和争议。
虽然国家明令禁止地产商在城中村改造中“提前进场”,但是在现实操作层面,开发商定向拆迁定向拿地依然是城中村改造主流模式,也正因如此,K2进驻郑州城中村改造项目的土地招拍挂,让郑州不少开发商感到头疼。
被逼退地?
随后,郑州市国土局发布公告称K2地产参与郑州72号地块的竞拍结果无效。而正是这块地让K2在中原一战成名,经过100轮厮杀最终胜出。
之后,K2又再次出击73、74、78、79号地块,矛头均直指城中村改造地块。
K2风头正盛时,一份《关于郑政出(2016)72号(网)土地出让后有关问题处理意见的请示》在7月14日被发布到网络上,郑州市国土局以K2地产提交审核资料不全、不符合规定为由,向郑州市政府请示是否可以认定K2地产7月7日竞得的“郑政出(2016)72号地”行为是“无效竞买”,并给予三项处罚:
1.扣押竞买保证金;
2.纳入黑名单、不得参加郑州土地公开出让交易活动;
3.该地块另行组织出让,出让价格低于本次挂牌成交价的差额部分,由K2地产支付赔偿。
K2来到郑州后不仅有可能影响规则的制定,还影响到了房价。K2参与竞拍的郑纺机地块历经566轮竞价,最终以25亿元诞生郑州新地王,附近楼盘因此纷纷每平方米涨价500元以上。
K2叩门,郑州城改地再无宁日?
俗话说“国有国法,行有行规”,在郑州地产圈内有一条不成文的规定:城改地开发中开发商一直遵循“提前进场、定向拿地、返还成本、底价成交”的模式。这种模式可以让政府用较小的资金撬动旧城改造,可以让开发商用相对便宜的成本拿到地块,可以让郑州老城区的房价多年来相对平稳,可谓“一箭三雕”。
城中村改造极其复杂,相当一部分开发商一块地已经跟了三四年,在拆迁安置、路网改造、甚至于绿地的配建,城中村居民的就业方面做了大量的工作,付出了大量的精力金钱财务成本,这些根本无法衡量。
郑州2015年到2017年三年入市项目总体量约为6563万平方米,其中仅城中村改造项目体量约为6256万平方米,新项目数量达到空前之多。靠政府之力来投资开发根本不现实,然而,此事一出,开发商已经如坐针毡,他们还愿意继续卖力安心的做下去吗?
原本“一箭三雕”的“郑州模式”三方共赢,K2搅局撕开一道口子之后就再也难以复原。旧的“郑州模式”何去何从,新的“郑州模式”何时建立?
对于郑州市政府来说,这是一个棘手的事情:k2拿地是按照可以摆在桌面上的招拍挂规则进行,但是却与无法摆在桌面上的潜规则相冲突。当两种规则冲突时,该怎么办?
9日,郑州城中村土地将再次迎来拍卖。北京企业“K2”(现更名为石榴集团)卷土重来。不过,它的到来,却遭到郑州本地十多家“内定”房企的强烈反对。
9日,郑州城中村土地将再次迎来拍卖。北京企业“K2”(现更名为石榴集团)卷土重来。不过,它的到来,却遭到郑州本地十多家“内定”房企的强烈反对。
12月3日上午,数十辆车依次行驶在郑州街头,每辆车上都拉有条幅,上面写“K2来搅局,安置房停建”、“引狼入室,抬高房价”、“‘K2们’滚蛋”等字样。这些条幅,把矛头直接指向北京一家开发商“K2”。
昨日郑州街头,一场狙击地产界“野蛮人”的大戏,妥妥地抢了证监会主席怒批资本市场野蛮人的风头。
前段时间闹得沸沸扬扬的K2摘牌72号地,被宣布无效。
2016年,众多外地开发商进驻郑州房产市场,金科、融创、鲁能、荣盛、阳光城等等,且来势凶猛,攻城略地,大部分的地王都被外来开发商拿走了。
近日,起亚发布了Pro Cee’d GT性能版车型的官方图片,该车除采用更加运动化的设计之外,还搭载了1.6T+6MT的动力系统,其从静止加速至100km/h需7.9秒。动力方面,起亚Pro Cee’d GT搭载了1.6L涡轮增压发动机,最大输出功率为203马力(149kW),峰值扭矩为265N·m,与发动机匹配的是6速手动变速箱。
东风悦达起亚将明年推出3款全新车型,其分别是新一代智跑、新一代K2以及华骐纯电动车。
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