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　　编者按：郑州像许许多多的城市一样，会有拥堵，会有雾霾，会有城市化进程中各种各样的问题……甚至，她看起来也不是你想象中的那么高大上，但是，她却是一座值得爱的城市。

　　数十年来，她一直在成长，人口从几十万到近千万。为了让人们居有定所，她只有不断壮大自己，不断新建和扩建城市道路，去调整经济结构，这几乎是刮骨之痛。

　　这就是郑州，一座比任何城市都努力的城市，一座一直希望你我都幸福的城市。

　　为此，映象网重磅推出《我在郑州挺好的》系列专题报道，记录时代变迁下的郑州市民生活，记录这座城市的发展脉搏。

　　本篇为第六篇。

郑州北三环快速路

　　我在郑州挺好的⑥：三环圈出的“小城”生活

　　映象网讯（记者 何叶）北三环究竟拥有什么样的魅力，使其一直傲居全城话题榜首？是多年前就成了郑漂聚居地，还是早晚必堵的公交？是一夜倾城的“再见老北环，在建新北环”，还是越来越宽阔的郑州环线？

　　随着郑州城市框架的日益扩大，三环也和二环一样，将逐渐成为居民心中的“黄金内环”。驱车奔驰在畅快的三环线上，出城、入市都变得近了许多，横穿城市东西，距离好像也不再是备受折磨的问题了。

　　上班族：三环贯通，备受折磨的日子结束了

　　北三环作为郑州北部的一条东西大动脉，自东向西将郑东新区、金水区、高新区连接起来，是一条黄金大道。

　　家住西三环电厂路路附近的王虎，如今的上班轨迹是，每天早上8点左右，从电厂南路上西三环，然后转到北三环上，过了中州大道继续向东，过了隧道就到九如路上。“大概也就半个小时吧，”王虎说。

　　“以前没建高架的时候，北三环上根本挪不动，一个小时之内从高新区到郑东新区那是几乎不可能的事。走市区绕的话，更没谱”，郑州市民王虎盼望着，从东到西，能够走高架桥直达目的地。 　

　　2014年4月30日，随着北三环快速路的正式通车，王虎的这一愿望实现了。　

　　“北三环是我每天的必经之路。”王虎说，在郑州三环快速路开通之前，自己的上班路就是每天与堵车作“斗争”。

　　“那时候的北三环到处都是灰尘扑面，根本没法出门。经过庙李、陈寨的时候，不用说私家车了，电动车都挤成一团，动不了”，王虎说，“现在我也会偶尔抱怨北三环快速路堵车，彩虹桥、文化路、中州大道，这几个交叉口还是堵点。但是仔细想想，比之前好得实在太多了。”