映象新闻

　　　　南三环收费站年底有望开通

　　昨日，由市城建委牵头，市交通委、城管局、轨道公司等单位参与，组成依法规范城区道路交通工程施工秩序专项行动工作组，实地探访南四环快速化工程、京港澳高速南三环站及国道107线郑州段改建工程郑汴路互通式立交新建工程施工进展情况。

　　107国道与郑汴路互通立交拆围挡

　　在商都路四港联动大道口附近的市107国道郑州段改建工程和郑汴路互通式立交新建工程施工区域，项目副经理李德福向记者介绍，目前正在拆除保通路，“一周之内拆除围挡，拆完之后将全部畅通”。

　　李德福说，立交施工已经接近尾声，商都路施工区域也已全部开放。“至于商都路路北的施工区域，正在建造新路基，会贴着原有的商都路边线进行，不会占用商都路的主干道。”

　　“施工到明年4月才能全部结束，但施工为围挡内施工，不占用主干道。”李德福说，“此前的施工就对道路进行了划分，施工中未影响到外部道路的行车速度，剩余的施工更不会影响道路交通。”

　　京港澳高速南三环站年底将开通

　　南三环与京港澳高速互通立交，位于南三环东延路段与京港澳高速的交叉口处，2013年1月开始施工，年底之前有望实现通车运行。

　　记者看到，位于四港联动大道与南三环交叉口东500米的收费站点已基本完工，施工人员和机械正为收尾而忙碌。

　　郑州路桥建设投资集团有限公司项目经理张帆透露，该站点4进7出，有11条收费匝道，采用双喇叭互通式立交方案，概算投资1.3亿。立交范围内京港澳高速公路采用双向8车道高速公路标准，设计时速为120公里。

　　张帆说，施工人员正在做通车前的准备工作，年底车友将可从该站直接上京港澳高速。

　　由于所在区域内大型物流园区扎堆，圃田收费站和航海路收费站常有大小车辆排队等待进入高速，两站也曾被称为郑州市“最易堵”的收费站。

　　“南三环与京港澳高速互通立交贯通后，可以缓解郑州东南部交通压力，为圃田站和航海路站减压。”他表示，南三环站将成为经开区第三个收费站，为市民出行节省更多的时间和精力。

　　南四环快速化工程保通路已开建

　　市南四环快速化工程（嵩山路至十八里河桥），路段全长约7.15公里，目前已完成桩基施工291根，一期围挡完成3000米，两侧保通路已开始修建。

　　项目经理介绍，项目施工围挡分两期实施，一期围挡沿现状中央绿化带各往两侧拓宽5.5米，围挡宽度17米，为期2个月，进行桩基承台施工，保证双向6车道保通道路。二期围挡设置于道路两侧的实施红线外，主要进行墩柱箱梁以及地面道路施工。将根据交通道路沿线情况设置施工提示、指路、警告、禁令等标志，并设置相当数量的水马、爆闪灯、 反光标等安全设施及限速、指示、警示灯标志标牌。

　　记者看到，嵩山路向东的南四环两侧绿化带内已开始修建双向8车道的保通道路，保证“占一补一”全面恢复现状四环通行能力。

　　项目经理介绍，该项目一期在大学路南四环口、二期在大学路南四环口以及中州大道南四环口，将对固定信号灯进行拆除、移位和新建，同时准备一组（2个）联动的太阳能信号灯，以备突发状况下使用。

　　（记者 汪永森 文/图）