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男子480万买宾利 2年内轮毂3度开裂险丧命

2016年03月08日09:36  来源:新快报

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出现问题的轮毂。

出现问题的轮毂。

制图:廖木兴

制图:廖木兴

王先生向新快报记者展示波箱出现问题的照片。

王先生向新快报记者展示波箱出现问题的照片。

  一辆价值400多万元的“宾利飞驰”小轿车,使用不到两年,轮毂竟先后三次开裂,高速上险些车毁人亡。事后,车主多次找到“宾利东莞”4S店希望能根据保修政策,免费更换一套新轮毂。但得到的答复是,由于车主在事发后急于用车,曾自行修复过轮毂裂纹,因此无法享受保修。

  出事

  高速路上胎压系统报警

  司机临危不乱未酿悲剧

  今年37岁的曾先生,可谓事业有成,在东莞市长安镇拥有一家有数百名工人的机器设备公司,名下还有多辆豪车。2014年3月,为了接待重要客户及出席高规格的商务活动,曾先生通过“宾利东莞”的经销商东莞市华宾汽车销售有限公司,总共花费480多万元,从英国订购了一辆宾利牌“飞驰W12C5 5998CC”小轿车。

  “当初就是看中这款车动力强劲、车内宽敞,而且这在英国也是一款贵族常用的车型。”曾先生说,因为车价昂贵,不但为此配备了专职司机,而且多是在高速等路况较好的路面上行驶。但令他失望的是,这样一款“贵族车”,只用了一年多,左前轮轮毂突然出现一条两三厘米长的裂纹。

  据专职司机叶师傅介绍,去年7月的一天,他载着曾先生前往江西赣州拜访一名重要客户,当时车辆行驶在韶赣高速上,突然车载胎压系统报警,“左前轮气压不足”。“在高速上,速度快,车辆一个轮胎漏气,就很可能导致事故,严重的会车毁人亡。”叶师傅说,幸好自己有多年驾驶经验,他当即收油门,稳稳扶住方向盘,放慢速度从最近的出口驶出高速。

  修理

  两次出故障都是在外地

  急着用车只好就地修理

  最初,叶师傅以为只是轮胎轧着钉子引起左前轮漏气,但经过汽车修理厂反复查找,并没有发现轮胎存在漏气眼。由于江西赣州没有宾利汽车的4S店,而返回东莞还有约500公里的路程,为了彻底查找问题确保行车安全,叶师傅在赣州又找了一家专业的汽修厂查因。

  “这款车这么贵,而且轮毂是21英寸的,不是正规汽修厂,根本拆不下来。”叶师傅说,直到左前轮全部拆下,修理工才发现,轮毂连接轮胎的内侧边缘出现了一条长两三厘米的裂纹,是导致漏气的根本原因。

  “当时急着用车,只好在汽修厂用补焊的办法,把裂纹暂时修复。”叶师傅说,几个月后的12月份,他载着曾先生往湛江方向出差,右前轮轮毂竟然也出现了一模一样的状况。由于两次状况发生的时候,都是从东莞出发往外地出差,且事发地离东莞都有数百公里之遥,为了保证用车及行车安全,两次发现裂纹后,叶师傅都是在当地找有资质的大型汽修厂对轮毂进行补焊。

  “把轮毂焊好,也是没办法的办法,没想到后来4S店就是不认账。”叶师傅说,两次裂纹发现后,他们一回到东莞,都去了“宾利东莞”交涉,希望能免费更换轮毂。但每次“宾利东莞”的售后人员都表示,经过自行修理的轮毂无法保修,也无法鉴定是否有质量问题。

  麻烦

  因车主自行将车轮焊补

  4S店称新问题也不负责

  直到今年2月份,曾先生回湖南老家过年返回东莞途中,在京珠高速上,左前轮再次出现漏气失压的情况。这一次,曾先生叮嘱别修车了,直接开回东莞找4S店解决。于是,这辆宾利车每途经一个服务区都要停车休息充气,就这样走走停停,回到长安后4S店派了拖车到场运走了这辆宾利。在拆下漏气的左前轮后,维修人员果真又在轮毂边缘发现了一条两三厘米长的裂纹。

  本以为这次“铁证如山”,“宾利东莞”会以质量问题对轮毂进行免费更换,但曾先生得到回复后也是吃了一惊,“他们(‘宾利东莞’)说,因左前轮之前自行焊补过,所以对新出现的裂纹也不会负责。”

  3月4日上午,新快报记者接到曾先生报料后,在其公司停车库见到了这辆宾利。进口通关手续、车辆登记证等文件显示,该车于2013年11月25日办结入关进口手续,2014年3月13日完成登记上牌手续。“我现在是不敢坐这车了,4S店不管,只好自己花5万块,把4个轮毂、轮胎全部换了。”曾先生说,他对“宾利东莞”的做法非常失望,已将原装的4个轮毂、轮胎全部拆下维权,并向当地的消费者委员会投诉。

  从拆下的两个前轮轮毂可以清晰看到,每个轮毂上各有一处明显的补焊痕迹,其中一个轮毂外侧边缘另一侧确有一条长两三厘米的裂纹,但裂纹处没有明显的撞击痕迹,相对应的轮胎面也无明显缺损。“这是德国生产的,由铝合金锻造而成的轮毂,比铸造轮毂结实多了,才开了一年多就裂了,也太差了吧。”对于轮毂裂纹的由来,曾先生和叶师傅均表示,只能认为是因质量问题引发。

  回应

  自行修理后无法享受保修条款

  3月4日下午,新快报记者来到位于东莞市南城区体育路26号的“宾利东莞”经销商——东莞市华宾汽车销售有限公司采访。该公司售后经理赖卫东表示,根据宾利汽车的相关保修条例,轮毂的确属于三年免费保修的范围,但是要享受这一条例,必须是由厂家专业实验室经过严格测试后,出具相关的检测报告,明确轮毂确实存在质量问题,非人为或外力作用下出现裂纹或其他情况。

  “也就是说,当车主发现轮毂出现裂纹后,要在第一时间通知保险公司,或者我们4S店。保险公司或者我们公司,都可以派拖车到现场,将车辆拖到最近的4S店待检。”赖卫东说,但曾先生爱车的情况是,在发现裂纹后,没有第一时间与该公司联系,而是自行找修理厂进行了维修。对于还在保修期内的车辆,一旦发生自行维修的情况,因有宾利汽车官方不可控的因素,所以将不再享受免费保修。

  对于今年2月最新出现的一道裂纹,赖卫东同样解释称,因该轮毂此前在其他厂家维修过,宾利汽车无法了解其使用的维修技术、修补工艺等情况,所以对于曾经自行维修过的轮毂,无论是否出现新的裂纹,宾利汽车都无法提供保修。

  赖卫东同时建议,如果车主在用车过程中,发现仍在保修期的车辆有任何问题,可以第一时间停车报警、报险求助,切勿自行维修,否则将不能享受免费维修。

文章关键词:宾利;丧命 责编:王文静
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