西站路地铁施工围挡“瘦身”后路面保持畅通
昨日,由郑州市城建委牵头,市交运委、城管局、轨道公司等单位参与,组成依法规范城区道路交通工程施工秩序专项行动工作组,探访郑州市轨道交通5号线第一站西站路站围挡施工及保通解堵情况。
地铁围挡向南“瘦身”2.5米
上午9时许,记者来到郑州地铁5号线西站路站,发现施工区域南侧保通路路面条件较为良好,北侧车道通行基本不受影响。
不过受轨道施工的影响,从西站北街向东行驶进入西站路的车辆需先右转西行15米才能通过,而丁字路口道路较为狭窄,行驶在西站路上的公交车右转时遇到阻碍,会出现短时拥堵的情况。
记者看到,经过一系列疏解措施,西站路站整个施工围挡区域长约30米,以西站北街为中心向东西各延伸15米,西站北街前方的围挡区域则向南推移约2.5米,增加了路口的宽度。
“施工围挡缩小了丁字路口的转弯半径,我们针对路口围挡进行了‘瘦身’。”中铁十一局集团有限公司项目副经理王正莉说。
交警定点执勤查违停保畅通
为确保地铁施工区域围挡外道路顺畅,施工方在西站路北侧路边放置了反光锥,但部分车辆依然会在路边短时停车。
一辆吉普车停在路北后,司机走进旁边的银行许久没有出来,狭窄的保通路面被占据了很大面积,向西行驶的车辆不得不放慢速度。
交警二大队民警巡逻发现这辆违停吉普车后,进入银行找到司机要求其立即将车子开走,并指挥路北积压的车辆迅速通过。
路口某公司保安表示,违停车辆对东向西行驶的公交车影响最大,违停占压路面后公交车拐弯比较难,车子一停下来就会出现拥堵。
民警则表示,郑州地铁5号线西站路站动工后,警方联合施工方对围挡进行了瘦身,并增加警力定人、定岗治理交通状况,每天早上7点到晚上9点都有民警在附近巡逻。
西站路站主体今年6月封顶
王正莉介绍,西站路站作为郑州市轨道交通5号线的第一站,正在进行主体结构的施工,目前土方开挖已基本完成,预计今年6月车站主体可以封顶。
王正莉表示,预计2016年整个项目会完工。由于西站路高压线密集,目前拆除工作还未开始,具体的日期也不清楚,所以现在线下施工显得缓慢且危险,站点施工的完成时间可能也会受到影响。
“5号线西站路站前年年底提前开工,也是为了避免将来重复破路。”王正莉说,施工方已经考虑到施工中可能出现的意外因素,相关部门也会采取多重措施整改不到位的地方,尽最大努力缓解交通拥堵情况。(郑州晚报记者 汪永森 实习生 王萍 文/图)
11月22日,映象网记者从郑州地铁获悉,因郑州市突降暴雪,为方便乘客出行,郑州地铁线网今日延长运营时间至23:20分(终点站尾班车发车时间为23:20)。
11月22日,郑州市区普降瑞雪,给市民的出行带来较大不便,乘坐地铁出行成了市民出行的首选。
11月22日,郑州市区普降瑞雪,给市民的出行带来较大不便,乘坐地铁出行成了市民出行的首选。
记者11月8日从郑州交警一大队获悉,因地铁五号线施工需要,自本周五(11月11日)晚22:30起,经三路与黄河路交叉口南北方向车道将整体向西平移。
记者在郑州火车站西广场看到,由于人流量太大,郑州火车站西广场的地铁口排起了几百米长龙。
9月28日,猛犸新闻记者获悉,昨日(9月27日)郑州市南四环至机场城郊铁路一期工程全线接触网一次受电成功,这是继25日全线35kV和400V电通后又一重大喜讯。
昨日上午11点,随着一列电客车缓缓驶出凯旋路停车场,进入正线区间试运行,郑州市轨道交通1号线二期工程正式跨入试运行阶段,离2017年春节前开通试运营的目标又近了一步。
8月31日,在郑州桐柏路地铁站施工保通路中间,一个直径近1米深约2米的窨井盖被过往机动车轧烂后坠井,两天来在路中间张着大口非常危险,吓坏过路市民,急忙向辖区巡防队员反映险情。
19日,郑州地铁2号线一期工程正式开通试运营。记者昨日从洛阳麦达斯铝业有限公司(下称洛阳麦达斯)获悉,奔跑在这条线路上的地铁列车,其车体铝合金型材全部由洛阳麦达斯生产,这将对我市铝产业向高端化、高质化、终端化发展起到引领示范作用。
随着郑州地铁2号线一期工程今日开通运营,郑州地铁大十字骨架终于成形。深入市区东西南北四个方向的这一交通大动脉,势必将引来更多客流,也让公共自行车配套项目能否在沿线全面铺开问题,成为不少市民的共同期待。
每年超一亿人次听众,为地铁一号线指定播音的这个女孩儿叫做叶子。
由上海市交通运输行业协会组织的26名全国轨道交通专家评审后认定,郑州市轨道交通2号线一期工程具备了试运营基本条件。
根据郑州市物价局对郑州地铁2号线票价的批复,2号线票价延续2013年郑州市轨道交通票价政策。
近日,郑州地铁2号线正在免费试乘,预计8月16日将开通试运营了。许多市民老早就开始计划自己的地铁出行,而如何前往地铁站呢?公交车成为了大多数人的主要接驳方式。
郑州地铁2号线迎来了运营前的最后一项专业“考试”,即消防安全测试验收。