映象新闻

　　这辆公交车维护检测时，虽然没有洗车，仍然被收取了10元洗车费。

　　阅读提示 客车例行维护检测，司机缴纳180元不到两分钟就完事，检测站不查验四轮、方向、制动等部件，即发合格证。连日来，多位新密客车经营者反映称，这家客车维护检测点还向每辆车强行收10元洗车费，令人窝火。昨天，记者实地暗访发现，该检测点多处让人存疑。对此，新密市运管所表示，检测点涉嫌违规，责令其立即整改，并通报批评。

　　[市民投诉]

　　检测站收180元，检测时只是看看

　　3月22日，新密居民刘先生称，他经营客车多年。去年五六月份,新密市运管所依照国家规定，关闭了客车维护检测站点，将其推向社会。

　　刘先生说，让他感到不解的是，最近几个月来，接手客车维护检测的这家维修站，在实际操作中，却变了味。他称，一辆客车进站检测，工作人员不询问司机车子运行状况。只是看看外观，不查看底盘、方向、制动等核心部件，当即就出具合格证。经其“维护”，每车每次收取180元，每辆客车一年要维护4次。缴纳这笔钱当中，有10元是洗车费，“车子不洗，也照收！”

　　另一车主李先生称，这家客车维护检测点，在新密是独家生意，若不经过其维护，车子没法通过车管所上线年检。多位车主说，由于实际检测不到位，客车潜在的问题并没有发现。即便拿到了合格证书，也不能说明车没问题。一旦上线检测不过关，还需车主自掏腰包维修。

　　粗略统计，当地上路运行客车，至少有700辆，一年下来，是笔不菲的费用。

　　[记者暗访]

　　客车未洗,检测站强收洗车费

　　昨天上午，新密市小雨，下雨时，很少有司机洗车，而在当地客车维护检测点——新密市鑫泰汽车维修有限公司，记者跟随一辆待检2路公交车暗访时，却看到了另外一番场景。

　　上午9时40分许，待检2路公交车进站，一名年轻女子戴着手套，走进客车停泊下方槽形地沟，只见几十秒工夫，她就返回办公室玩手机。这期间，司机张师傅亦走进办公室，向一名中年女子出具行车证、驾驶证等，并掏出200元，等待她填写维护合格证文书。在这家检测点，记者没有发现其他工作人员。

　　中年女子填好表，张师傅拿到机动车维修竣工出厂合格证（由河南省交通厅监制），前后用时不到两分钟。

　　在现场，记者查看汽车维修合同发现，维修费总金额为170元，为何多收10元呢？中年女子称，10块钱是“刷车费”。

　　“今天下雨，没法洗车，为啥还收费呢？”记者问。

　　“每辆车都是这样。”中年女子称。

　　张师傅说，明知钱收得不合理，但此刻也不便争辩，“把他们惹毛了，会撂挑子不做维护检测。”

　　[部门说法]

　　新密运管所称其违规，责令整改

　　客车维护检测流于形式，且强行向车主征收洗车费。新密市运管所作为业务监管单位，有何看法呢？

　　昨天上午10点多，在新密市运管所机动车修配管理科，工作人员称，这家客车维护检测点各种证照齐全。从去年，他们依据法规将客车维护检测工作，推向社会。维护检测点发放的合格证，向运管所报备领取。

　　采访中，记者提出邀请新密市运管所人员，一起到现场查看，被几人告知，“正向领导汇报，一会儿等结果。”

　　大约30分钟后，一名中年男子推门进来。男子称，他叫李会强，是这家汽车维修公司负责人。一辆客车按程序进行维护检测，查看底盘、制动、方向、四轮等部件，需要二三十分钟。当时维修师傅匆匆查看车子，“是因为人手少，忙不过来。”

　　李会强说，在新密市，大约有700辆客车来此维护检测，向车主收取10元洗车费，他们可以自行安排时间，随时来洗车。

　　运管所一位李姓工作人员称，他们欢迎媒体的监督，这样也可以促进维护检测操作更规范。通过初步了解，可以确认这家汽修公司，业务操作涉嫌违规。依据《机动车维修从业资格》第53条规定，责令其立即整改，并予以通报批评。相关负责人称，对于暴露出的问题，如果整改不到位，将依法取缔其维护检测资格。（记者郭致远文图）