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郑州打车刷卡上线满月 日均单数不到70笔

2016年09月01日07:09  来源:大河网-大河报

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  □记者韩谨伊文张琮摄影

  核心提示|8月1日起,郑州终于迎来了刷卡打车的时代,这项便民的支付服务上线一个月来,却受到了冷落。据一卡通技术部提供的数据显示,绿城通卡上线出租车市场一个月来,绿城通卡在出租车上的日均刷卡金额仅有600元左右,日均刷卡次数不到70笔。对此,记者采访了多位的哥与市民,发现出租车司机对刷卡支付还是心存顾虑,很多市民都不知道可以刷卡支付,造成了刷卡率不尽如人意。

  【现状】

  全城日均刷卡单数不到70笔

  昨日,郑州市民刘女士打车从紫荆山到商城路未来路,下车结账时问现在出租车换计价器了,可以刷绿城通卡支付车费吗?的哥爽快回答,可以刷卡支付。刘女士随即掏出绿城通卡,十几秒钟就完成了支付(如图)。但记者了解到,像刘女士这样知道刷卡打车的乘客比较少,能主动告知乘客可以刷卡支付的的哥也不太多。据一卡通公司提供的数据,一个月来,郑州市绿城通卡的日均刷卡单数在60到70笔,8月份的刷卡总金额在两万元左右。对比郑州的出租车数量和庞大的持绿城通卡人群,这个数据是非常低的。

  近日,记者也体验打车刷绿城通卡时发现,目前还是有少量出租车不能刷卡付款,一卡通公司方面表示,郑州出租车安装刷卡智能终端的共有10508台,基本覆盖郑州市区内运营的所有出租车。“客运管理处统计的司机相关信息会经常有变动,这跟银行卡信息都进行了绑定,一旦出现变更,就会影响到这台车的刷卡功能。”一卡通公司技术部蒋先生解释。

  另外,据郑州市出租车客运管理处相关人士表示,今年政府又新增加了300台出租车,与此前郑州出租车安装的新款刷卡机一样都是和计价器相连的,将具备机打发票、客户评价、视频传输、GPS定位以及持绿城通刷卡消费五大功能于一身。在车辆到位后也开始分批安装刷卡机,在安装之后一卡通配套的相关设施以及二级平台的建设也会逐步到位。

  【担心】

  支付方式改变司机对刷卡支付心存顾虑

  刷卡功能对于很多司机来说是一个新事物,尤其是支付方式的突然改变,很多司机都有点排斥。郑州晨曦公司的一名老的哥谈起刷绿城通卡可谓是喜忧参半,“在绿城通卡还没有正式推广时,乘客经常吐槽,自己也希望早点能开通这项功能。但可以使用绿城通后,不像现金支付那样直观,每天在电子产品上查看收入还有些不方便,有些乘客在使用绿城通刷卡时,我心里也有些不乐意。”张师傅说道。

  其实,的哥们不用对刷卡金额的流向产生顾虑,出租车刷卡系统有很高的稳定性,每位的哥都有一张司机管理卡,并且绑定的有郑州银行的银行卡。而且还可以登录绿城通手机客户端,点开实时查询功能,司机还可以随时查询交易记录。

  对此,一卡通专业人士表示,“司机在交接班打卡之后,每个自然日的乘客消费数据,次日上午12点前清算完毕后,由银行转到每个司机的司机管理卡的银行账户上。但这个过程也可能会因为部分技术原因延迟,但最晚三天之内就能到账。”其实,刷卡支付既方便了乘客,的哥也省去了找零钱的麻烦。“今年年初就换上了,三四分钟就装好了。”的哥周国仓说,他是第一批安装新计价系统和车载终端的,跑了一个月,乘客评价都不错,非常方便。

  【调查】

  持卡人不知道现在可以刷卡支付

  据相关人士分析,目前郑州市已累计发行360多万张绿城通卡,已经成为郑州市民出行的首选卡片,而且在乘坐公交、地铁时,可以享受8折和9.5折的优惠幅度。因此,绿城通卡本身定位为小额支付,更多的持卡人主要用来刷卡乘坐地铁和公交车。记者随机在公交和地铁内采访了一些市民,大多数人表示平时很少选择出租车出行,基本都依靠公交和地铁。

  早在今年年初,打出租车可以刷绿城通卡就被很多人关注,但知道现在能刷卡打车的人还是寥寥无几。“一直都听说出租车上安装了刷卡仪器,但还真不知道现在就能刷卡支付了”。另外,因为不清楚钱款的去向,对刷卡消费心存顾虑,出租车司机很少会主动告知乘客可以刷卡消费,这也造成了乘客获知信息的堵塞。

  另外,市民还向记者反映,自己在刷卡时遇到过支付不成功的现象,这是不是与绿城通卡刷出租车是通过3G网络连接有关系呢?一卡通公司相关人士指出,3G网络的信号,会影响支付速度,甚至导致无法支付成功。开通这项功能一个月来,从一卡通公司技术部得到的反馈显示,目前郑州市区3G信号基本可以覆盖,目前也在跟运营商继续协调并解决这个信号问题。根据观察,由于信号不好,造成刷卡失败的现象非常少,这也不是影响刷卡的主要问题,出租车终端出现异常故障也是主要原因。

  【政策】

  司机拒绝刷卡支付乘客可投诉

  对于司机和乘客反映的这些问题,一卡通公司人士介绍说,当乘客乘坐出租车进行支付时,如果选择刷绿城通卡,出租车司机不能拒绝刷卡,如出现这种情况,乘客可记下车号,向郑州市客运管理处无线电调度中心进行投诉。

  郑州市客运管理处无线电调度中心负责人刘枫表示,绿城通卡目前普及率不高,暂时还没有接到来自乘客的投诉,如果在结算过程中有任何不合理的行为,可以致电进行投诉,我们会向客运管理处进行反馈,对违反规定的司机进行处罚。

  另外,为了解决绿城通打车刷卡遇冷的问题,郑州一卡通公司相关负责人刘先生表示,郑州一卡通公司将继续加强和客管处的协作,推动出租车行业中绿城通卡的刷卡率,为广大市民提供便捷支付服务。推广好刷卡打车这项便民措施,并研究制定激励机制,让乘客、的哥都享受到福利,给广大市民出行带来便捷。

文章关键词:绿城;通卡;通手机;市民出行;知情 责编:王嘉懿
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