郑州农业路已初步建成11个BRT站台通车日期未定_新闻频道

　　农业路立交桥下的BRT站台初见雏形

　　□记者韩谨伊文张琮摄影

　　核心提示|去年3月，农业路BRT站台正式停用。近日，有市民向记者反映，最近在农业路上又看到了熟悉的身影，一座座BRT站台雏形尽显。现在每个站点建设情况咋样，我们熟悉的快速公交线路还能重走农业路吗？昨日，带着这些疑问，本报记者沿农业路探访，为您带来最新进展。

　　探访|站台正搭建钢架结构铺设地墙砖

　　昨日上午，记者从中州大道农业路出发，自东向西探访沿线快速公交站点。一路上，看到不少站点外立面墙砖已经铺设完毕，框架搭设基本完成，具有快速公交代表性的红色横条装饰也已安装完成。一路探访发现，中州大道站BRT站台施工进度最快。

　　据现场施工队相关负责人介绍，部分站点正在搭建钢架结构，目前施工已经进入铺设墙砖地砖的阶段，地面正在做水泥浇筑。在文化路站，除了正常的施工以外，该站闸机口处的站务台室也已运送到站内。桐柏路以东的几个站点，如经三路站、政七街站建设进度较慢，还没有铺设地砖，电焊工正在施工作业。

　　记者获悉，沿线BRT站台在设计之初就充分利用高架桥底部有限空间，即将新建的站台，采用中央岛式站台设计，乘客可通过墩柱间约4米宽的净距通道通行，可以一站双向免费换乘。和此前一个站点设有两个站台、单向换乘的站台相比，站点数量增多，站台数量却减少，功能更加强大，既节约了道路资源，又降低了BRT专用道对交通的干扰，最大限度地方便群众。

　　梳理|目前已初步建成11个站台哪个离你家最近

　　据此前该路段BRT站台工程施工招标公告显示，该工程从雄鹰东路至金汇东街，全长近12.3千米，全线16个站。分别为瑞达路站、西三环站、电厂路站、冉屯东路站、嵩山北路站、沙口路站、南阳路站、天明路站、东三街站、文化路站、博物院站、花园路站、政七街站、经三路站、东明路站、中州大道站。

　　探访过程中记者发现，目前有11个站已现雏形，而嵩山北路站、沙口路站、南阳路站这三个站，由于农业路高架自南阳路下桥口再往西的建设工程进度缓慢，桥下同时在进行轨道施工，路况复杂，工期显示还有两年才能修建完成。郑州市公交总公司运营处处长刘银亮表示，这三个站得等农业路高架桥的建设完成后，才能有望建成。另外，农业路西三环处也在施工，因此瑞达路站、西三环站的建设进度也要落后于其他站点。

　　与原来相比，站点有增有减，站名也有不同，桐柏路以西，有新建瑞达路站、西三环站、电厂路站、冉屯东路站4个站点；在桐柏路以东，新增嵩山北路站、博物院站、花园路站、东明路站、中州大道站，同时取消了冉屯路站、经五路站、报业大厦站和农业东路站。

　　回应|公交公司正在造方案想乘坐还得再等等

　　记者发现，14日当天，河南省伟信招标管理咨询有限公司就农业路快速通道工程BRT站台灯箱制作及安装工程进行招标，并公布了本次招标的评标结果。该项目的建设地点是从雄鹰东路至金汇东街，全线共设16个中央岛式站台，工程计划工期30天。

　　这说明，明年1月中旬，农业路BRT站台或许就能通电，但年前能否正式通车运营呢？昨天，据刘银亮介绍，目前公交公司非常关注农业路快速公交的建设进度，也正在商讨哪条线路走农业路快速公交通道，但还没形成结论。一旦方案形成，还要交给郑州市交通委进行报批。建设方在工程结束前两个月，就会跟公交公司进行交接。“所以年前，市民想在农业路快速通道乘坐公交，还需要再等等”。