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郑徐客专新闻通气会现场

　　映象网快讯(记者 阮海峰 文/图)8月9日下午，映象网记者从郑州铁路局获悉，目前郑徐客专联调联试已经进入尾声，待动态验收、安全评估等通过后，预计今年九月初具备通车条件。

　　据悉，郑徐客专是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一徐兰高铁的重要组成部分，是连接京沪、京广高铁的“纽带”，也是构成郑州枢纽“米”字形铁路交通网的重点工程。

　　郑西客专副总工程师李本介绍，郑徐客专全长361.9公里，郑州铁路局代建范围主要包括郑州枢纽和商丘地区工程。郑徐客专2013年10月1日开工，今年4月1日开始联调联试；5月中旬中国标准动车组开始在郑徐客专进行运营实验；7月15日顺利完成了全球首次420公里交汇试验。

　　“明天我们将把联调联试的动态验收情况上报总公司，8月15日左右上报初步验收报告，然后进行安全评估。”李本表示，这三个步骤将是开通前的最后三个阶段，一切顺利的话预计9月份郑徐客专将具备通车条件。郑徐客专开通运营后，从郑州到徐州的运行时间仅需1小时20分钟。

　　映象网记者了解到，此次参与郑徐客专试运行以及后续上线运营的动车组为CRH380B型动车组。该动车组集高科技和现代美学为一身，远远看去，圆润的“海豚型车头”外形流畅优美，能够有效减小高速运行时的空气阻力，车顶空调外罩“梭鱼”般的曲线，使车体外形更加光滑。

　　更具特点的是，CRH380B型动车组车厢走廊、吧台均采用仿木式装饰，浓郁的古典风格令人感觉静谧而舒适。旅客座椅下方前后均设有插座，各种人性化设施将让旅客出行拥有更良好的体验。

　　此外，郑徐高铁开通后，郑州客运段将担当13.5对旅客列车的乘务工作。自4月10日起，郑州客运段高铁二队全体职工利用休息时间参加联调联试。截止8月4日，共有45人参加了284趟联调联试。