郑州农业路高架南阳路以东段26日10时放行_新闻频道

农业路高架南阳路以东段今日放行

　　农业路高架南阳路以东段今天上午10时将正式试通车。此次高架沿线将先期开通6条匝道，其中5条匝道都在政七街路口以西。到春节前，工程方将再开通4条匝道，均位于文化路、花园路两个路口附近。另据介绍，农业路高架沿线匝道将设置可升降式限高架，从今以后将统一限高2.5米。

　　和三环快速路设计时速80公里相比，农业路高架的设计时速要稍低，双向六车道的高架主线桥上的时速为60公里，将来的地面道路为双向八车道，设计时速为40公里。此次试通车路段为南阳路以东的主线桥，西起南阳路，东至金源东街。该段沿线共设置有18条上下桥匝道，春节前预计开通10条，今天上午先行开通6条，分别位于南阳路口上下桥匝道、丰庆路口上下桥匝道、花园路口东侧东向西下桥匝道、东明路口上桥匝道。其他春节前开通的匝道，分别是文化路口西侧西向东下桥匝道、文化路口西侧东向西上桥匝道、花园路口东侧西向东上桥匝道、花园路口西侧西向东下桥匝道。其余匝道将根据施工情况适时开通。

　　这也就意味着，到春节前10条匝道全部开通后，两个上下桥需求较大的路口——花园路口和文化路口均将有双向的上下桥匝道，只不过西向东车辆能在文化路口附近下桥，却暂时还没有在花园路附近下桥，还需要直行到中州大道以东，通过高架引坡下到郑东新区。所以，即便是春节前后开通了10条匝道，一些重要路口的匝道仍不具备开通条件，特别是西向东的车辆无法在这些路口下桥。

　　特点

　　农业路快速通道项目部相关人士说，农业路高架与市区现有的高架桥相比，有创新之处：

　　比如在市区首次采用中央照明模式，即灯杆设置在中央防撞墙位置，比道路两侧照明节省一半灯杆数量。这样一来，道路两侧的高声屏障、中央照明与高防撞墙能够有效结合，使路灯照明的余光照射到声屏障后反射回路面，不仅利用了光源，还有效减少光污染和浪费。

　　“为避免光源杂乱及光源功率不同造成的眩光感，灯具统一采用加宽段设计，配置了315W陶瓷金卤灯。”他说，这些卤灯平均使用寿命是普通路灯的2倍以上，且光线介于黄色与白色之间，可避免强光刺眼，增加市民行车舒适度。

　　据介绍，今天上午高架主线桥开通时，沿线开通的6条匝道出入口均将设置限高架，限制高度为2.5米。相关人士说，这主要是限制大型车辆随意上桥。以后陆续开通的匝道，均将限高2.5米，“这些限高架可以调整高度，遇到特种车辆有上下桥需求，可及时对限高架进行升降。”他说。(记者刘瑞朝/文白周峰平伟/摄影)