7月25日,记者从郑州经济技术开发区上半年经济运行工作会议上获悉,经过1个月的测试,郑欧班列已稳定实现每周去程2班、回程2班的常态化对外模式,在中欧班列中率先实现进出平衡。
目前,郑欧班列从阿拉山口、二连浩特出入境口岸每周去程、回程各1班,全程运行11~12天。从今年第四季度开始,郑欧班列将在原有十余种业务的基础上,积极开拓冷链、邮件业务,逐步过渡为每周去程3班、回程2班,最终实现每周去程3班、回程3班,确保下半年开行100班。
根据郑州国际陆港开发建设有限公司与波兰铁路货运公司签署的战略合作协议,双方合作成立合资公司,主要从事班列业务、区域集疏、仓储、分装、农产品展示和贸易等业务,建设农产品展示贸易中心、仓储、农副产品分装等。郑州经济技术开发区党工委书记、管委会主任崔绍营说,接下来将深入谋划进境粮食指定口岸工作,推动波兰首批粮食进口业务测试尽快实施,谋划粮食口岸二期选址,力争通过一系列措施,确保郑欧班列的国内领先地位。(记者 栾姗 通讯员 王倩)
记者从郑州国际陆港公司了解到,今日上午8点,今年第200班郑欧班列将准时从郑州铁路集装箱中心站驶出,一路飞驰前往德国汉堡。据了解,截至目前,郑欧班列总累计开行班数达456班(303班去程,153班回程),总累计货值21.91亿美元,货重20.84万吨。
从2013年7月18日郑欧班列首班开行,到2014年9月1日一年多的时间里,郑欧班列都是“有去无回”。
三个字,真、鲜、快 郑欧班列进口商品有化妆品、果蔬饮料、休闲食品、酒水、乳制品、生活用品6大类,货源覆盖德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、韩国等国家和地区。不止在郑州,依托商超,郑欧班列进口商品线下销售网络已经扩展到了洛阳、南阳、驻马店、周口等市地,并将逐步实现18个市地全覆盖。
7月7日,德国驻华大使柯慕贤一行5人来豫访问,专程到郑州国际陆港,现场参观班列发车点,详细询问班列开行情况,并对班列良好的品牌带动效应给予高度赞誉。德国是郑州国际陆港开展业务最多的国家,汉堡作为中欧班列(郑州)的终点站,已成为其重要的境外枢纽。
欧班列经过两年多运营,业务范围不断拓展。
2016年,郑欧班列开行总数有望达到200班,并力争形成每周出境3班和入境3班的平衡往返模式。
2016年,郑欧班列开行总数有望达到200班,并力争形成每周出境3班和入境3班的平衡往返模式。
按照初步规划,“郑州—卢森堡”国际货运班列由中国郑州出发,经新疆阿拉山口出境,再由哈萨克斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、土耳其、保加利亚……
12月6日,郑州国际陆港开发建设有限公司发布消息,经郑州和二连浩特两地海关、检验检疫、铁路部门协商,建立二连浩特出境线路快速通行监督机制,实现郑欧班列去程3小时快速通关。
目前,郑欧班列已累计开行250班,总货值11.73亿美元,总货重10.52万吨。
目前,郑欧班列已累计开行250班,总货值11.73亿美元,总货重10.52万吨。
截至12月4日,2015年郑欧班列开行班数达150班,提前完成全年目标任务。
2015年郑欧班列开行班数达150班,提前完成全年目标任务。
截至12月4日,2015年郑欧班列开行班数达150班,提前完成全年目标任务。
11月19日,记者从郑州国际陆港开发建设有限公司获悉,自首班开行以来,郑欧班列货值已累计突破10亿美元,稳居全国中欧班列榜首。