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　　京华时报讯 昨天，记者从市交通部门获悉，北京市运输管理局、执法总队、发改委、工商局等8部门约谈滴滴快的、优步等专车平台，并指出专车平台利用私家车、租赁车辆从事运营服务涉嫌非法运营、逃漏税、违规发垃圾短信、垃圾广告等4大“罪状”。

　　滴滴专车连续两月被约谈

　　6月初，市交通委曾表态，利用私家车以及租赁车辆从事“专车”服务属于非法运营，并约谈“滴滴”专车相关负责人要求其整改，但这一举措并没有取得较好效果。昨天，“滴滴”专车再次被约谈，此次出动了8个部门，指出专车运营的4大“罪状”。

　　据悉，昨天，市交通委运输管理局、市交通执法总队、市公安局公交保卫总队、市发改委、市工商局、市国税局、市通信管理局、市网信办等8个部门，共同约谈了“滴滴快的”、“优步”平台负责人，明确指出其组织私家车、租赁车从事客运服务的行为，涉嫌违法组织客运经营、逃漏税、违规发送商业性短信息(垃圾短信)和发布广告等。

　　各部门要求其停止发送商业性短信息(垃圾短信)等行为并限期整改，严格遵守《中华人民共和国价格法》相关规定，依法合规经营。“滴滴快的”、“优步”负责人表示，将按照相关部门的要求进行自查整改，开展合法业务，接受政府部门的日常监管。

　　专车上路加剧道路拥堵

　　市交通委认为，北京作为特大型城市，公交优先是城市交通发展根本战略。出租汽车对道路资源的占用是普通车辆的10倍，只能作为交通方式的一种补充，需控制其总体比例。据记者了解，为了控制运营车辆数量，北京对租赁车辆也实行数量管控。

　　交通委表示，近期各种网络“专车”、“快车”等上线，并通过对司机和乘客双向补贴，虽然满足了部分市民的个性化出行需求，但给城市交通也带来了冲击，导致道路交通拥堵情况有所加剧。而且在北京从事“专车”、“快车”运营的平台、车辆、驾驶员不具备相应经营资质，缺乏有效的服务监管，存在较大的安全隐患。

　　据了解，截至今年6月2日，交通执法总队查处非法运营车辆963起，涉及滴滴专车207起。记者从交通委了解到，截至昨天，市交通执法总队共查处非法运营私家车、租赁车2147辆，涉及“滴滴专车”平台从事非法运营车1211辆，涉及优步平台170辆。不到两个月内，滴滴专车有1000辆车被查。

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　　交通部允许租赁车辆从事专车运营

　　据记者了解，自专车在全国兴起，各城市对专车运营的态度并不一致。一直以来，北京都反对私家车、租赁车辆利用网络平台从事专车运营，具有运营资质的神州专车在北京照样遭到处罚。但上海、广州对私家车从事专车运营进行严查，对于租赁车辆并不打压。

　　此前，交通运输部相关负责人曾表示，允许具有运营资质的租赁车辆利用互联网平台从事专车运营，但具体到全国各城市其执行情况并不同。

　　据悉，目前交通运输部也正在加紧制定有关网络预约出租车管理的相应办法。有关网络预约出租车的发展，在北京到底有怎样的走向？北京市交通委表示，北京市将支持“互联网+”与交通运输的创新融合，提升出租车行业服务质量，促进并规范互联网平台依法合规运营。目前，北京市正深入研究出租汽车行业改革的相关举措，相关的措施正在加紧研究制定中。不过，制定措施的同时，也将进一步加大对违法行为的打击力度。(记者 黄海蕾)